尽量降低轴承滚动接触表面的粗糙度，使油膜参数 至少达到1.5？

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在提高轴承的疲劳寿命里面经常提到一句话：“尽量降低轴承滚动接触表面的粗糙度，使油膜参数 至少达到1.5以上，最好达4 以上”。想知道的是：
  r/ n5 S3 i" i  ^4 ]: I1、油膜参数的概念是怎样的？
) _3 d* w$ G0 V9 R3 G  v2、1.5与4的本质区别？
+ u2 A1 Z4 X8 K" l3 S  Z0 B3、达到4的基本技术措施是什么？

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这一点也不明白，但以前接触过关于润滑的相关理论（FAG资料）。
  p* n  D" ~5 d" p5 ~: u
发出来供大家共同讨论。

) s5 F1 U5 y! B0 g' g1 o7 b分析润滑条件的主要指标是润滑油膜的厚度，此厚度根据弹性流体动力学润滑理论描述，油膜度通常<1um。基本概念: 全弹性流体润滑  金属表面被承载润滑油膜完全分开（现实中较难达到的理想状态）；基本概念: 混合流体润滑 承载油膜和金属表层共同承载。
, Y8 s6 |3 b/ ^+ I5 @& ?
而对于稀油润滑的选择可参考以下内容：
3 g' ^6 U8 ~) p. y; s! r. g4 Z9 B- P
对于某一确定的轴承，稀油的选择受温度“T ”和转速“n” 影响
, |: o! G; K, k: I, P3 wV= V1 x K
6 y. f* R. _1 O# UV  工作粘度[mm²/s]取决于工作温度)
V1 参考粘度[mm²/s](基于与内外圈平均直径和转速n的关系)
K  粘度比  通常选用2<K<4在接触面区域形成充分的隔离膜。
9 x5 h! h* t. _8 s6 D9 Q# m; t具体的计算还需要两个表格配合（没有搞到，这里提供不了）。

8 o4 I. r5 B+ e% h. \' p# `对于油脂，如果是轴承厂家出的话，往往会标注的适用温度范围和轴承类型。选择起来就会更简单。
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大侠们继续补充。

howard_cjh

建议上SKF网站  www.skf.com.cn  互动工程型录  轴承应用  里面有关于这个的详细介绍
# Z6 J6 H1 S2 e7 R还有问题的话，我来继续说明：）