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楼主: qiaoyj2008

这个故障的原因是什么?太可怕了!在工作时脱落的。

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发表于 2009-7-20 21:35:02 | 显示全部楼层
要根据使用条件和故障发生工况来判断了、
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发表于 2009-7-21 09:19:15 | 显示全部楼层
这种结构没有过载等保护吗
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发表于 2009-7-25 12:54:52 | 显示全部楼层
超过了油缸设计行程?
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发表于 2009-7-26 12:01:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 英德康 于 2009-7-26 12:05 编辑 + X) t$ {+ C# h

$ j3 q1 a& n7 Z' N机械振动可以看出两油缸动作已经不同步。& ^" Z3 h8 U; C" a4 r# p
分流集流阀内部有补偿功能,若一侧压力过高,压力低的一侧阀口自动减少,保证两个油缸同步。是否分流集流阀卡死?! M4 f# X' ~; r) Q# r. l6 r
油缸与分流集流阀直接有二次压力阀吗?两个油缸是否为刚性连接?若刚性连接则不应用分流集集流阀。
) I' M5 ^0 O0 z3 m5 `* E附件为分流集流阀手册供参考。

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发表于 2009-7-26 17:20:25 | 显示全部楼层
请问油缸动作快吗?是冲掉的?有几种情况:如果速度快,可能惯性较大加上端盖安装不牢,速度快可以加SPEED.如果速度慢顶掉的,很有可能是压力过高,这是就应该检查溢流阀设定压力了,
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发表于 2009-7-27 22:41:59 | 显示全部楼层
压盖有足够的硬度会是故障机率降低一点。
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发表于 2009-7-28 10:34:36 | 显示全部楼层
看不出来油缸的连接形式。
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发表于 2009-7-28 13:48:16 | 显示全部楼层
估计是油缸 的毛病,但是不可怕,液体不被压缩,一泄漏马上就没劲了,一般没有安全问题。
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发表于 2009-10-5 16:02:50 | 显示全部楼层
谢谢学习了
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发表于 2009-11-2 22:58:54 | 显示全部楼层
是不是强度不够呀
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