% k: s* S y" r4 y0 H对,,这么多回复,就你对汽车电池有了解,我是带着我这个疑问去找资料,才发现这个技术人家早就用了;) _/ ]% t S' S% }9 v% \
! l% v q. x& B: R' @+ w
但是用的地方是每个电池之间加了阻燃板,这样起到阻燃和隔热的效果;
' E# {7 E; h% m% Y5 i8 l
* m8 }' H, R% D) G+ N1 U我的疑问是既然这项技术有,能用在每一块电池的隔热层,那说明价格方面和技术方面都是成熟/可行的;
5 Q. J4 S' ?' W1 _
7 p4 o3 H! k; h% p既然可行,为什么不把电池包整个包起来呢?8 h/ p4 N7 b% K9 [ q
" p5 G: t+ q$ k+ [ u
现在电车不会自燃了,,但是撞击后基本上车门变形,人是直接烧死在里面,如果用这种材料把电池包起来,那电池先冒烟,再到着火,再到烧穿隔热层,这个时间已经足够人员逃生了;
, ]3 C, U% k) @' d) m8 j& m3 D5 K" I+ v1 [( M( b% n9 n- i. N
即使不全包,包住上面,着火的时候让火苗超地面去释放热量,7 n* Q4 ?) }& E$ u( E3 n. R, T
/ o( D" W" g8 B! Y4 j) D* h5 ^
9 s4 H. ^ }& I5 C: E$ h |