请问大家有没有双喷嘴挡板式电液伺服阀的详细三维模型?希望分享学习一下。谢谢!, s9 T4 o( p5 c1 N: e, z+ u3 ]
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另外请教一下,+ W+ }% ~! I, p6 } b0 i. h7 c
7 U% i% h0 F" O8 P( K; {1 o这种双喷嘴挡板式电液伺服阀在系统实际使用中,会不会存在回油不畅的情况。目前我们厂里,正在调试的一个系统,油缸使用的是单出头活塞缸,伺服阀用的是100L的双喷嘴挡板式电液伺服阀。油缸空载情况下,现在试了几种工况如下:比例阀开口全开的情况下,系统压力15MPa,泵排量60L/min,电机转速分别为1000r/min,1200r/min,1500r/min时,活塞杆缩回时,无杆腔的压力(在无杆腔接压力表测得)分别为4MPa,5MPa,7.5MPa;有杆腔压力分别为5.5MPa,7.5MPa,11.5MPa。根据这个情况,我的判断是有杆腔缩回时,无杆腔的油液经阀口回油,由于阀本身的流通量不够,也就是回油不畅,导致的活塞杆在缩回过程中,无杆腔产生了压力。液压缸缸径125mm,活塞杆直径75mm.有杆腔面积是3848.45mm²,无杆腔面积是12271.85mm²,无杆腔的面积就是有杆腔面积的3.19倍。
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$ }( N, f6 q6 [4 g# R那么,我理解的是:在伺服阀的控制下,在活塞杆缩回的同一瞬,无杆腔经阀孔排出的油液量就得是有杆腔进油量的3倍量,因此,也就是说阀的流通量不够,才产生的在活塞杆缩回过程中,无杆腔有压力的产生。不知我的理解对不对,我们技术主管又说伺服阀不存在回油回不急的情况。
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还请有相关见解的道友,能指点一二,拓开了讲解一二,助我打开任督二脉。谢谢!
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