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楼主: gxs20601

交替上料机构

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发表于 2024-6-17 13:41:40 | 显示全部楼层
gxs20601 发表于 2024-6-17 08:24
$ B0 @3 F* |- P2 h6 Z- a/ y还是太大,我在设计中。不知道实际效果如何。
: c! @2 S  }! Z8 s近期我会做必要的验证和实测。: N7 d) R; ]+ Q+ e) G0 d# ?" e$ g, R
交替的两个主体都要在一定 ...

& l% G$ G9 E' I! j! N) }为何交替的两个主体(这就叫工位吧)都要在槽里?
; e0 T( L  m2 a9 g9 ]# T& U( W* Z4 E0 \0 m6 X) t' V7 `8 w2 ?
只有一个工位在槽里不行么?
4 M% y7 X8 W. t4 j% m
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 楼主| 发表于 2024-6-17 14:21:28 | 显示全部楼层
学渣渣 发表于 2024-6-17 13:41: P9 l( o# K9 I. E& _* ?0 ^
为何交替的两个主体(这就叫工位吧)都要在槽里?
% I0 l" n% N" P3 r5 |" ]4 Y
  L, M+ _, X$ {3 D% t1 T只有一个工位在槽里不行么?

6 L; J9 u+ I: k; r  j$ ]我试过,只有一个工位在槽里也是可行的。为了两者在交叉时避位过高,特意将两个工位都放在槽里。
: u! C$ N- z) U& v$ J一个凹槽,一个凸槽。这样,两个导槽和正常槽位的落差不会过高,也减少驱动的压力。  _8 s" L" ^$ M) @  }
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发表于 2024-6-17 14:25:11 | 显示全部楼层
gxs20601 发表于 2024-6-17 14:21, S$ N! w# j, f' c6 P' O7 }
我试过,只有一个工位在槽里也是可行的。为了两者在交叉时避位过高,特意将两个工位都放在槽里。4 O1 @+ h: R# L0 ~
一个凹 ...

7 _+ d2 w1 B# J, v! `/ h/ U. ]% I前面刀大侠提的气缸方案,不行吗. P) r8 y. P1 @; s4 k$ _3 t
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 楼主| 发表于 2024-6-17 14:38:58 | 显示全部楼层
学渣渣 发表于 2024-6-17 14:25% k) K8 a) f; e- u9 C% |
前面刀大侠提的气缸方案,不行吗

7 C/ H0 h+ i" I/ e5 V应该可行的。
' C* T5 Z7 C6 k3 E但对于使用频繁,运动较多,还是不用气缸为好。( d5 |2 ?) e; y4 S, ~: n7 o- ?
有很多局限型。
' [' \9 p: R1 _% e7 u9 x+ r7 q
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发表于 2024-6-17 14:56:13 | 显示全部楼层
这个上料机,有行业局限性
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