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有没有能精加工圆管内壁的专机或厂家

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发表于 2023-12-7 18:23:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
    如图所示,材质304,圆管内径90.8mm,长296/356两种规格。内径圆柱度要求0.05,精度较高。壁厚最优是0.8,但是如果太薄影响到了内径精度可以放宽到2.5。
  l1 L$ d, V3 m; Y    之前看到过类似加工视频,应该有专机。另外不知道加工发动机缸套的床子能不能加工。
1 _4 O3 h* E- m0 B) G5 I5 X! l3 f

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发表于 2023-12-7 19:37:07 | 显示全部楼层
装夹变形都有5个丝了。
+ }* M. T, _& m有批量搞专机好。
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发表于 2023-12-7 19:51:16 | 显示全部楼层
谁设计的,拉出去叼
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发表于 2023-12-7 20:05:41 | 显示全部楼层
304想做到0.05不太可能,汽车缸套是铸铁,强度高,不变形,
3 C3 [9 o' x; N% v" o  f2 e# U
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发表于 2023-12-7 20:22:35 | 显示全部楼层
尹志春 发表于 2023-12-7 20:05
5 C8 H+ z* O6 u304想做到0.05不太可能,汽车缸套是铸铁,强度高,不变形,

( V  v* Z6 E8 S在夹具上要做文章。% y& Q- F* e8 P+ F: C

点评

附议  发表于 2023-12-8 10:21

评分

参与人数 1威望 +1 收起 理由
siralop + 1 思想深刻,见多识广!

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发表于 2023-12-8 10:00:14 | 显示全部楼层
用模具?多个模具修正,花键不就是拉出来的嘛
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发表于 2023-12-8 10:35:30 | 显示全部楼层
0.8厚,做型材,
% z+ C+ W" D& @% i* q
2 @0 A& U: w- I9 g或有类似型材,退火整形,! n* G. |# \: z: p- |' S) Y0 p

( H! D/ |. O; L" f4 t( |机工加2,壁厚没有问题,先做,后做外,: B$ P: I8 o8 ?
7 u2 O; ?- k% N( v
材质改成303.
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 楼主| 发表于 2023-12-8 11:49:50 | 显示全部楼层
喂我袋盐 发表于 2023-12-7 19:51
- z$ p% `% u: ~2 c' W5 r谁设计的,拉出去叼
& A( j& b1 o1 i# v
新开了一贴,讲了下这个为啥得搞这么个高精管2 M( {) ?* C6 f& i5 R
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发表于 2023-12-8 12:35:00 | 显示全部楼层
xueqingchao 发表于 2023-12-8 10:35( q3 Q  r" ~7 ?
0.8厚,做型材,$ A. |* k; r% L1 F) L+ X

4 c2 _; ~# L. Z% M& [. U或有类似型材,退火整形,
( O  I4 F$ d- T  Z4 q
303有弱磁性; C" G# [" P  e& k8 K  K% L
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发表于 2023-12-8 13:47:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 孤酒 于 2023-12-8 14:05 编辑 / E1 {, O. s: K

, w0 ?. B% I' C! q7 c& ~网上看到一句话,赠贴主:
/ _8 h0 y( D& g7 z5 b, z# E  \  I% I
世界级的质量管理工具DOE学习随想--90% 效应7 B$ i' n% h) b! p

) L% H' M$ ^2 \--〉90%的工厂不知道如何解决长期性的质量问题
& r4 `0 R, Z9 {; t
) f  Q( \4 g+ m4 o( s--〉90%的技术规范和容差是错的/ N; ?3 f' W# b# B* h0 w3 K2 V+ f

( Z. S; S% l* G* u关于这个精度,第一个想到的就是无心磨,但内孔难度又更大。0 h8 O+ K8 Y1 S; G1 D! y
如果用内圆磨,除了装夹很困难外,不锈钢的磨削也很困难。
: W3 D; B1 N$ [% e3 t/ ?
; _9 q* D8 [  r4 X为了控制变形,我们以前用过磁吸,这个不锈钢也行不通: S  {* ]& I' Y2 a3 f$ N. P* e
装夹外圆一定会变形,不管是0.8还是2.5
; v, n# k: Q) X# F' D( T, p4 b) A) W' e  W
异想天开一下,不锈钢韧性好些,如果通过涨开或者拉削的方式,是否有可能达到最后的0.05的圆柱度控制?不试验一下就不得而知了6 z; [* n( M( {# q; M

( u" f) |# a+ F& n6 h- U& k! @, W6 O6 {2 v5 s
发动机缸套的加工我以前公司做过,缸套个体主要控制外圆精度,为了要压入到发动机缸体里。
1 {' z1 Q! {, R- L缸套压入缸体后,再通过精镗内孔、珩磨达到最终精度,有了缸体的加持,根本不用考虑变形的问题,直接把缸体压住就可以。6 O/ z. z$ o2 ?! w
你这个产品加工完别卸下来很容易达到0.05的圆柱度,一卸载立马变形
; h* ^9 `9 ]8 u# ]7 w. P: U

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参与人数 1威望 +1 收起 理由
喂我袋盐 + 1 太深奥了

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