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楼主: 伺服电机123

减速器箱体能这样设计吗?

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发表于 2023-11-18 10:46:34 | 显示全部楼层
lz继续细化,哈哈
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 楼主| 发表于 2023-11-18 21:34:40 | 显示全部楼层
老鹰 发表于 2023-11-17 16:261 D- P. @/ a7 P8 O. L" X' G
图片必须上传别人才能看见。

" c& T5 T3 \- B  T
- }7 C( k9 Q% C& A7 W2 d, H
) S; T- i) h# T4 s
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 楼主| 发表于 2023-11-18 21:38:30 | 显示全部楼层
老彭讲机械 发表于 2023-11-18 08:35
4 ^. X8 h( x8 `2 T这样设计不好装配

" Y" G: G3 D$ m那请问有箱体箱盖呢?左右齿轮传动系是一样的,就是能不能两个箱体箱盖合在一起,减少四个端盖
* u" H+ o7 b3 I9 \9 W5 X5 R, }0 _  `9 U* Z7 d
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发表于 2023-11-19 08:12:02 | 显示全部楼层
伺服电机123 发表于 2023-11-18 21:38% l) g7 x6 w2 e: A
那请问有箱体箱盖呢?左右齿轮传动系是一样的,就是能不能两个箱体箱盖合在一起,减少四个端盖
* i3 ?4 R8 _+ @! s0 E6 n
如果有箱盖,装配没问题。至于是不是结构最优,要看详图。建议参考SEW减速机样本。
" V# O+ ~2 k( H* s3 J5 C/ o
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发表于 2023-11-19 09:04:44 | 显示全部楼层
你这缺少很多东西,减速机不需要加油的吗。你这样设计有什么用。如果自是传动,你要减速机干嘛,你需要几级变速。后期维修,维护,保养等。都是需要设计先考虑。
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发表于 2023-11-20 10:36:25 | 显示全部楼层
先把齿轮传动示意图画一下,再考虑齿轮箱
4 V/ o! z1 z: B5 a/ s$ R; o& J) R8 ^: M! f% H# q4 a
根据扭矩 冲击 等受力因素考虑 齿轮箱厚度和结构
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