本帖最后由 twq19810302 于 2023-10-26 10:48 编辑
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火车上的座位几乎都是面对面坐着的( B% b9 G- Z! M; a9 Z
为什么呢？你有想过吗？
; j; a' E5 x% E- G 是为了方便大家一起嗑瓜子？打牌？. Y h G3 M: W
还是为了方便青年男女“暗送秋波？7 o0 v9 V( S$ |5 f. p( p+ W
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其实都有 但最主要的原因是这样的
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提高空间利用率，增加载客量
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面对面座椅就是两个人共用一个靠背，相比一人一个靠背更节省空间，同时也节约了设计成本。, N# O' w7 O, ]6 h; @/ N2 M, X: l$ L7 ]
" v5 a6 z" L6 g2 R/ k1 L' _! o这样设计的原因之一是为了装下更多座位。举个例子：拿普速上常见的25G型空调车与和谐号CRH380A相比：+ P" a0 e& O4 z- X4 X9 o5 U5 k
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25G型空调车，硬座车，3+2座位布局，定员118人。4 B( {, q U6 p, F
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和谐号CRH380A，二等座，3+2座位布局，定员85人。
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25G型空调车硬座一节车厢比CRH380A二等座多33个坐席；复兴号CRH400AF二等座定员90人，比和谐号多出5个席位。
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图片来自高铁管家app截图 . @% M5 Y% H& n% s) v: c) C1 Y9 L5 W
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座椅对坐可以节约车厢内部空间，提高空间利用率，搭载更多的乘客，从而提升运载能力。9 ]0 i1 Q9 O$ B7 S Z, I1 n" c
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火车不能掉头+ V% F* n f/ \& q
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火车在到达终点站后折返时是不能掉头的，而是在尾部挂上车头继续行驶。如果火车都是顺座，就会出现整车人背向火车行驶方向坐着。或许你可以脑补一下整车人都背向车头坐着的画面。
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# a+ h6 X" |; h" j$ E& j那么火车朝两个方向都能跑，去的时候一边是前，回来时另一边就是前了。
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动车虽然是朝向一个方向开，但动车的座椅是可旋转的，到终点站后乘务员会把座椅都转过来，朝向列车运行的方向。
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3 q1 n- N3 \) O9 ^6 K沿袭国外的火车设计
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( ^3 Z6 y# \0 ?' y7 W火车车厢源自欧洲客运邮政马车，即两排座位相对而坐。后来车厢变大，由多个马车车厢串在一起，形成一个个包间。
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再后来车厢进一步扩大，从包厢式到全通式车厢，车厢都延续了相对而坐的传统。而现在的动车组列车的横排式座位更多参考的是飞机的设计，统一面向一个方向。
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发表于 2023-10-26 10:46:55
