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本帖最后由 twq19810302 于 2023-9-12 10:52 编辑 / p6 W+ ?$ Y3 q8 Q, k. l( ^
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高铁在中国已经发展了接近20年，我国也早已成为了世界上高铁运营里程最多的国家，达到了4万公里。
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$ v) @* G5 P5 c' G但中国高铁的发展却不是一帆风顺的，上个世纪九十年代，欧洲以及日本都在大力发展高速铁路，日本的新干线，法国的AGV、TGV，德国西门子等在世界早已出名。
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中国早期的高铁技术也是从法国和德国引进的，而2007年的京津冀城际列车也是引进的德国西门子ICE3，当年的我们还是进口各种高铁技术，更别谈出口了。
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而经过中国科研人员近十五年的研究，中国高铁技术早已经实现了100%的国产化，不仅在速度，稳定性还是可靠性都是达到了世界领先水平。* N( s6 Y& L B- p0 ^; s* E
' b6 C9 O# J4 J% d* E) W0 i可就算这样领先的高铁，在出口市场内还是屡屡受挫，直到2022年，雅万铁路的运行才标志着中国高速铁路动车组首次出口成功。
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$ U) I, f k e7 b, s在此之前中国也尝试了高铁出口，但都被日本等国家抢单，到底是何原因？! w2 l! |, q: `& m0 [3 l
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日本政府的小伎俩 Z& j7 n6 S5 ?' c
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2013年，中国代表团访问泰国，向泰国总理介绍了中国高铁的先进程度，而且同年，泰国也宣布了将于不久后开启曼谷到清迈高铁的项目。- P) n! u; I$ U4 e6 `
* I A z& D1 F2 u6 ?; ^8 D当时中国与日本一同竞争这个项目，若此项目打开，便可以为中国今后的高铁出口打下响亮的名片。0 p0 m( `' \- m1 ~0 E- |
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中方团队远赴泰国，向泰国有关人士介绍相关事宜，并且中国的基础建设能力十分的强，若拿下项目后，可以以最短时间，最省钱的方式完成铁路建设。
而泰国政府面对中国提出的方案，表示很满意，也成功的获得了这个项目。' b' c8 q+ c/ o' V6 p! y
7 _% t* o# w% E9 ^5 q) \* I但日本政府不甘心就此失败，便向泰国政府宣布日本可以提供低利息贷款，使得泰国政府撕毁了之前与中国签订的协议，转头与日本签署了高铁协议。
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) j7 ^) F$ V! M9 V. p这一次的失败，并不是因为技术上的差距，而是日本宁愿亏损也要拿下订单，这也是一大遗憾，中方团队并不甘心。
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6 ^! S0 W2 ^. \. ?" I在此后的2015年印度高铁项目，日本政府故技重施。
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正当印度满意了中方团队所提的方案时，日本首相安倍晋三立马前往印度进行国事访问，并且再次拿出了低利息贷款的诱惑，成功的拿下了印度高铁的项目。# X* r- F# ^9 X/ G* w1 |: p
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- U9 `7 a$ V9 {; y! |% e2018年，俄罗斯即将举办世界杯，当时俄罗斯国内的铁路系统还是比较落后，所以便想建设一条莫斯科-喀山的高铁，这次中国终于顺利的拿下项目。* t6 M: A5 W K+ K% ~) y
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可是由于俄罗斯国内出现危机，政府部门没有协调好具体事宜，因此该项目就此搁置，而世界杯都结束了，这条高铁还是没有开始建设，自此，中国高铁出口项目再一次的失败了。* a j% a- q# G7 p' k6 n
3 \# h7 d. r. Q0 E即使此前多次项目都因为外界因素失败了，但中国依旧没有停下高铁出口的脚步。
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印度尼西亚雅万高铁项目，自2008年立项以来，中国和日本便盯紧了这一块的肥肉。3 [% F- q* Q2 s" j" |
2 t& W3 A: K; Y1 r5 V但当时中国高铁才刚刚发展，在日本新干线面前并没有优势，可雅万高铁项目却通过了七年的论证才最终定下结论。
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# T4 c) n5 Y% f: S: R在这七年间，日本团队多次将其设计报告交给印度尼西亚政府，但由于日本属于资本主义国家，一个高铁项目需要经过数十个公司的共同努力，而如何协调这些公司却成为了日本的一个难题。
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而反观中方，虽说没有过高铁项目出口的经历，但国内高铁项目建设进度迅速，短短几年时间内就建成大量高铁线路，这也体现了中方行动的迅速。 Y5 l5 ?* G% M d/ R- b
5 d u. M) p3 d5 w9 f同时由于我们属于社会主义国家，高铁项目为国企承担，这也没有日本那样协调不一的状况。
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并且，中国之前承建非洲铁路项目也获得了一致好评。
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) f$ j; v7 ^2 t" N1 l1 T1 [ l所以在2015年，印尼因为看中中国的效率，与中国签订了高铁出口的协议。% d0 e" I% [0 H1 t4 P( f$ S
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可日本却并不打算就此罢休，又想借提供低利息贷款这一手段抢夺中国订单，但这一次印尼并没有因此受到诱惑。0 L- o: d) x& m' Q3 f$ T7 ^
% ^& c. G/ [7 W8 [$ O* M虽因为印尼国内原因，雅万高铁项目一度停工3年，于2018年才正式开始建设，但由于中国基建的强大，在短短四年时间就完成了建设。7 p. V+ Z6 J7 B( l s3 x
& C/ N0 A' }9 b( s. k并且是以最高标准，最高要求，最高质量的完成了这个项目。
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% J( L1 i" [ _( U% \" o 这也使得日本方面担忧不已，因为此次中国高铁出口项目的顺利完成，也向世界证明了中国的实力，并且中国的效率和成本都远优于日本，所以日本想要再获得将没那么容易了。- a8 @/ c" b! y8 D4 ^) X4 L2 q
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中国高铁的成功出口，不仅仅是技术的突破，也是因为中国的高效，高质量，相信在未来，中国高铁必将走向全世界。1 k( I$ E" P( N2 j
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发表于 2023-9-12 10:49:42
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