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据穆迪分析（Moody’s Analytics）称，到2023年底，中国有望超越日本，成为全球最大的汽车出口国。
该信用评级机构近日在一份报告中指出，中国在2021年超越了韩国，2022年超越德国，并成为全球第二大汽车出口国。若今年底超越日本，那真是三年三大步的飞跃。
报告称，中国目前正在逼近日本，第二季度中国汽车出口量与日本的差距平均每月约为7万辆，远低于去年同期的近17.1万辆。穆迪经济学家写道：“按照这个速度，中国有望在今年年底超越日本。”自2019年以来，日本一直占据着全球最大汽车出口国这一头衔。事实上，根据中国汽车工业协会的数据，今年一季度，凭借出口107万辆的成绩，中国已经首度成为单季度全球汽车出口第一；从上半年来看，中国汽车整车出口量为234.1万辆，同比增长76.9%，半年度汽车出口量首超日本，跃居世界首位。
电动汽车需求激增 中国整体汽车出口增长迅猛很大程度上归因于电动汽车需求激增。 2023年上半年，中国电动汽车出口收入同比增长一倍。相比之下，日本和泰国的整体汽车出口（包括传统汽车和电动汽车）尚未恢复到疫情前的水平。 数据显示，电动汽车占去年全球所有乘用车销量的近30%，而新冠疫情爆发前这一比例还不到5%。
成本优势 穆迪指出，中国汽车制造商在电动汽车生产成本方面具有优势，而其中的一个因素是中国在锂离子电池生产方面拥有竞争优势。根据穆迪的预测，中国的锂产量占全球供应量的一半以上，中国还拥有全球一半以上的锂精炼能力。因此，一些全球最大的汽车公司纷纷在中国设立生产设施，包括特斯拉和宝马。然而，穆迪指出，外国汽车品牌并没有让奇瑞和上汽等本土品牌黯然失色。
“事实上，中国在汽车行业采用新技术的速度是无与伦比的，”穆迪经济学家表示。
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发表于 2023-8-16 10:11:36
