|
|
汽车行驶一定里程后，变速箱油的更换成为一项重要的维护工作。然而，是否一定要在修理厂建议的6万公里时刻换油呢？加钱使用循环机换油，是不是智商税呢？6 g* D" y; y9 H; D" K/ _
$ _5 q4 q: m& v( G- j- G$ D' x1.大部分车6万公里都不需要换油
2 [2 J/ u- n& L$ P* [9 i+ R. ~7 \, l S7 m6 R
车辆的使用情况，应被视为决策的重要因素。某些车主可能会在严苛的行驶条件下使用车辆，如长时间高速行驶、拖车或越野行驶。在这种情况下，变速箱油可能会更快地磨损和污染，这种情况就可以按照6万公里的标准去更换变速箱油。
; P% C" G/ k+ E, C! X- W+ O0 v+ r5 v/ V1 y! o) o$ \1 w' j' z: z) X
相反，如果车辆一直在正常行驶条件下使用，经常跑市区，偶尔跑高速，这种情况6万公里没有换油，也不会影响到日常用车。而这类车换油的时机，可以观察车辆的驾驶情况，比如如果换挡动作或者是顿挫变得更为明显，或者是半联动时车身的抖动更加明显这类情况，这时候就可以进行变速箱油的更换。
# _' |, y0 ~- F5 i
+ A1 ~* `) A7 g" _0 v3 G8 T9 ?" C ( `8 Y( G+ l/ O0 |3 S1 ]
2.循环机换油不是智商税，但是没必要9 w4 `. w# U8 k8 q$ s5 i
$ P3 \ }4 f b9 n) V }
循环机换油通过连接专用机器，将新油注入变速箱，同时将旧油抽出，这种情况可以排出变速箱中90%的旧变速箱油。但对于高公里数自动变速箱就不建议使用循环机换变速箱油了，因为存在一定的风险，如果用循环机换油，虽然可以把粘在液力变矩器、液力阀体模块油道或沉积在油底壳和变速箱滤芯中的杂质清除，但会这些杂质会随着管道流动把液力变矩器、液力阀体、变速箱滤网等部件堵塞，造成通油不畅、电磁阀卡滞等故障的发生。
8 l, `! c* }- j8 k' N: j H$ D: j% L) C' ]- A) L' k0 S4 q
所以结论就是如果6万公里换油，那可以随意选择换油方式，如果是10万换油，则是建议重力方式。8 W! \" A- A/ o2 p) j0 O. m
0 Q: F7 N' t2 L# h9 M& k3 |
* I: i2 Y( ^1 J S- k. P
, `% D" B. R: z |
|
发表于 2023-7-10 11:19:01