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- r" _* y1 U$ @8 J" U% { a新签订单62艘，修正总吨环比下跌1.08%
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2 [7 E/ N8 r/ i4 W* M6 x5 s根据克拉克森最新数据统计（截至2023年3月9日），2023年2月份全球新签订单62艘，共计2143061CGT。与2023年1月份全球新签订单92艘，共计2166473CGT相比较，数量环比减少30艘，修正总吨环比下跌1.08%。与2022年2月份全球新签订单151艘，共计2681509CGT相比较，数量同比减少89艘，修正总吨同比下降20.08%。
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3 A+ G! L9 ~8 `2 z从船型上来看，散货船5艘，共计393700载重吨；油船4艘，共计320000载重吨；化学品船12艘，共计600000载重吨；集装箱船21艘，共计237000标箱；液化气船8艘，共计958700立方米；其他船型7艘，共计94526CGT；海工船5艘，共计134202CGT。, U* v ~* Z, E2 ]3 [7 U/ V
- e2 I. s, T4 b2 c3 J: b' i从订单类型来看，散货船新签5艘巴拿马型散货船；油船新签4艘巴拿马型油船；集装箱船新签21艘巴拿马型集装箱船。
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按接单船厂国家来看，2月份全球新船订单62艘，合计2143061CGT，其中中国船厂接获12艘，合计206750CGT；日本船厂接获9艘，合计204101CGT；韩国船厂接获34艘，合计1557796CGT。修正总吨分别占全球新船订单量的9.65%、9.52%和72.69%。9 _. z/ h. d7 w- }% l
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2023年1-2月新船订单154艘，合计8164896载重吨，与2022年同期的新签订单424艘，合计16252056载重吨相比，艘数和载重吨分别同比下跌63.68%和49.76%。2 ?, y9 O# ~2 r/ k
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从船型上来看，散货船21艘，共计1443300载重吨；油船8艘，共计822000载重吨；化学品船25艘，共计1046996载重吨；集装箱船25艘，共计254016标箱；液化气船16艘，共计2169400立方米；海工船14艘，共计168440CGT；其他船型45艘，共计952601CGT。1 e. R# X* D1 N& j0 d$ g2 {6 d/ E0 b2 r
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从国家来看，中国新签订单65艘，合计1490372CGT；日本新签订单10艘，合计233202CGT；韩国新签订单46艘，合计2197314CGT；修正总吨分别占全球新船订单量的34.58%、5.41%和50.99%。! q, n2 l/ V3 W' o
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+ Q' L- i4 {7 w" x2 n6 Q全球手持订单3805艘，数量环比下跌1.93% P2 T1 z; U2 Q8 N7 h! U$ z4 R" X9 i
! a& D( y9 R. F+ N) Q/ Z克拉克森数据显示，截至2023年3月9日全球船厂手持订单3805艘，共计109597696CGT。和2023年2月9日统计的3880艘，合计111292243CGT相比，手持订单数量环比下跌1.93%，修正总吨环比下降1.52%。
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其中中国船厂手持订单量为2099艘，共计49242550CGT，艘数占全球市场份额的55.16%，CGT占44.93%；日本船厂的手持订单量为544艘，共计10106080CGT，艘数占全球市场份额的14.30%，CGT占9.22%；韩国船厂的手持订单量为723艘，共计38147177CGT，艘数占全球市场份额的19.00%，CGT占34.81%。" V, x, t) O' s. _# F3 f
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从主要船型来看，散货船手持订单量为888艘，共计67831803载重吨；油船手持订单量为460艘，共计26246124载重吨；集装箱船手持订单量为919艘，共计7547450TEU。- V/ T5 W7 C; q
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发表于 2023-3-21 13:20:45