看了前面关于从装配公差设计的帖子有感

路人丙

看了前面帖子里几种装配方法其实都挺常见，我以前从事工业缝纫机的设计，在整机装配上全部有体现。
1、修配方法应用的最少，记得有一款零件需要配对使用，配合要求很高，专门做了一台专机在装配车间，两个零件通过磨合之后再进行装机。还有一种特别是链式线机缝纫机弯针的过线孔，这个位置的光洁度，特别是过渡位置的光洁度很难达到使用要求，在调试环节全部会进行拉线工艺，就是缝纫线倒上滑石粉进行往复拉光，提高光洁度。
2、调整装配法最常用，基本外观件需要调整配合缝隙大小使得更美观，用螺钉连接的，基本都是靠螺栓安装孔间隙调节，或者腰形槽调整，同样运动结构件也是通过调整安装螺栓的位置来调节零件配合，比如是两个零件的配合要求横向活动灵活不得有卡点，轴向不得有间隙。这就需要装配人员的手感。PS：一个好的装配工的动手能力必须很好，个人这个动手能力先天性就要好，很难后天培养。
3、大数互换装配法，为了减小制造成本，大多数轴对孔的配合都是采用这个，除了少数或者个别或者称为小概率，孔和轴的极限配合下出现过松或者过紧的现象，通常需要进行更换轴进行装配；
4、完全互换装配发，基本就不是结构运动件或者运动件的配合件了；
5、还有部分零件是精度要求很高的时候，会以组件的形式采购，不要求具体的尺寸，尺寸由供应商把握，主机厂只要求组件的整体功能满足要求即可；
6、选配法，少部分配合极严格，例如某些结构滚针轴承和轴和孔的配合，由于间隙要求很高，甚至会把滚针轴承按0.002一档进行分档采购，使其3-5档不等，通常会采用一档为优先级进行首次装配，再根据手感间隙进行更换，然后会根据轴和孔的制造公差的浮动，对滚针轴承的优先级进行调整；
7、还有为了弥补多节壳体孔的同轴度和平行度机加工的误差，还要使用工具进行粘套弥补误差提高精度；
8、似乎还有漏了些，下次记起来的话会补充。



补充内容 (2023-6-9 14:21):
9、还有一种外观件配合目视不齐整，都是外形异性开模，或者某批次产品模具错箱等原因造成，，在喷漆前配对打磨，然后喷漆后可装配使用。

大白小白

我的印象就是几个关键词：

互换vs 配做；
粗调vs精调；
老师傅手感 vs 仪器

萧心逸梦KL

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