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12月26日，百度宣布在武汉大规模拓展全无人自动驾驶商业化运营，已实现扩区、提量、增时三个突破。2023年，百度Apollo将持续扩大业务规模，计划在全国范围内陆续增加投放200台全无人驾驶运营车辆，着力打造全球最大无人驾驶运营服务区。
从2022年5月萝卜快跑落地武汉经开区，到8月启动国内首个全无人自动驾驶商业化运营，再到12月实现跨区通行、全无人驾驶夜间运营，百度Apollo携手武汉创造了无人驾驶的“武汉速度”。
目前“萝卜快跑”在武汉覆盖超过130平方公里，服务100万人口。军山新城全无人运营时间已延长至早上7点到夜间23点，一方面在早晚高峰补充了运力，另一方面全面满足了市民的夜间出行需求。”
夜间行驶是自动驾驶需要突破场景难题之一。与白天行驶最大的差异在于，自动驾驶车辆在夜间行驶会面临许多光线不足甚至极限弱光的场景，因此夜间运营更加考验自动驾驶车辆的安全性、可靠性和稳定性。
目前，百度Apollo自动驾驶车辆已经实现在夜间运行不受弱光环境限制：一方面，百度Apollo自动驾驶车拥有强大的硬件能力，例如激光雷达传感器的检测能力不受光线影响；另一方面，得益于百度文心大模型-自动驾驶感知模型10亿以上参数规模，通过大模型训练小模型，自动驾驶感知泛化能力显著增强。通过百度 Apollo 的夜间障碍物识别模型，可以获得强大的检测能力，能够准确识别两百米范围的行人、交通锥及其他障碍物，充分保证夜间行驶安全。 | 
发表于 2022-12-27 10:19:07
