谁用过液悬浮电主轴？

广州粤研钟彦华

前几年在展会上遇到一个以前的同事，正在开公司搞液悬浮电主轴，不知道现在销路怎么样，社区有没有人用过这种产品。
在零件车削制造过程中，很大一部分零件对加工表面的粗糙度要求都很高，而达到这个目标，主轴的刚性就显得尤为重要。
影响主轴刚性的因素其中就有轴承结构和轴承的精度，在我国的中高端小型数控机床中，通常使用的都是轻型角接触轴承，这类轴承的刚度承载力较差，而高速性较好，双列短圆柱内锥孔轴承加30度以上的推力高速角接触轴承组合是国际上标配的车削主轴轴承结构，但这类轴承品质很高的几个品牌的P4级以上精度的产品对中国目前一直禁售，国产轴承的精度目前一直无法跟上，导致中国高精度高刚性主轴无法达到国际品牌高端机床的性能。
市面常规的中小型数控车床通常都采用将角接触轴承提高预紧力的方式来达到自身所需要的刚度，但这种做法带来的弊端直接影响了主轴轴承的使用寿命，时间一长，刚度基本失效。这就是造成主轴高频振动的主要原因，直接导致的结果就是被加工品表面粗糙度和重切削不能满足。
从最早的带联机械主轴单元使用开始，机床主轴在最近10年来发生了很大的变化，加工中心的主轴单元从带联主轴到直联主轴再到现在的整体式电主轴，一直在朝高速化挺进，目前应用最多的除带联主轴以外，基本上都采用直联结构。直联结构的主要优势是传动效率高、噪音小、转速高等优点。也存在一些缺陷，在同一轴系运动里，存在4个轴承支撑位置，很难安装在允许偏差范围内。尽管中间采用的联轴器具备一定克服不同轴的能力，但在高速运转工况下，这个补偿作用几乎为零，严重干涉轴承的运行轨迹。再加上电机轴承并非采用精密主轴轴承结构，直接将更大的振动与噪音沿轴心传导到轴承，加速了主轴轴承的损坏。近几年钻攻中心采用的基本上是这个结构，也是高速钻攻中心大部分主轴轴承有效精度不能保持一年的主要原因。
尽管如此，这个结构还是比带联主轴具备更多的优势。整体式电主轴结构相对相对直联主轴的高速性能来说有明显的优势。它的传动原理毕竟是对的，两点支撑主轴的运行从原理上不存在设计问题，但是由于机床产品安装空间的限制，内藏式的主轴电机能够发挥的体积有限，所以往往相对直联主轴所发挥的功率扭矩小很多，达不到高速大扭矩重切削的加工目的。
分体式液悬浮电主轴采用的是整体电机后置结构，考虑到电机体积比主轴部分直径大，采用现场安装时分体安装，这样即满足了主轴箱的安装空间，也满足了大扭矩电机的尺寸空间，电机转子采用分体悬置的方式，满足两点支撑主轴的原理需求，做到滚道不受其它因素的干涉。

受伤的仙人球

不是太清楚这一块的设计，以后在做机床方面可能用得上，顶一个，等相关专业的老哥解答

未来第一站

静压电主轴？

liuxiaoran

我对这块有兴趣。。虽然我不熟悉，但是我觉得自己是适合做这些的。

另外，我没看懂高刚度？高刚度不是很容易吗？不就是一个长度问题和重量控制的问题。。但是细节的控制，例如精度，尤其是旋转的精度对中国企业来说这个确实难的。。例如润滑的设计应该就很难的。


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联合舰队

以前老式616车床用的就是这个东西，名字不一样，叫静压轴承。液压油流过主轴再回到油箱，主轴和轴瓦不接触。万用表测量，电阻无穷大。这东西加工精度非常高，机床满足不了，需要人工刮研。一套独立到供油装置，稍微进入一点污染都不行。自从有了滚动轴承，静压轴承用的越来越少了。新瓶装旧酒，老兄就不要折腾了。

大白小白

进来学习。