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上海疫情对供应链的影响，正日益凸显。
4月14日晚，小鹏汽车CEO何小鹏在微博发文称，“如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，五月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。好消息是目前部分部委和主管部门正在尽全力协调，并期望更多政府和主管部门的支持和共同努力。”
受上海疫情影响，3月份以来已有部分位于上海的车企相继宣布停产。其中，特斯拉位于上海临港的超级工厂3月16日至3月17日停产两天；3月28日起，特斯拉上海超级工厂再度停产，迄今停产已超过半个月。
4月9日，蔚来表示，自3月份以来，因为疫情原因，公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产，目前尚未恢复，受此影响，蔚来整车生产已经暂停。由于上述原因，近期不少用户的车辆会推迟交付。
华为消费者业务 CEO、智能汽车BU CEO余承东4月5日也发文称，如果上海不能复工复产，5 月之后所有科技/工业产业涉及上海供应链的，都会全面停产，尤其汽车产业，“4 月中旬开始，部分企业就已经开始因上海等封闭导致供应链断供停产了。”
不仅汽车制造业，苹果供应链也受到冲击。4月16日，有消息称，由于苹果公司三家主要供应商停产，影响了iPhone、iPad和Mac的组装，导致按订单生产的 MacBook Pro 机型的发货日期大幅延期。最坏情况下，iPhone的产量可能会下降多达1000万部。
证券时报记者获悉，上海相关部门日前发起一项针对上海三大先导——集成电路、生物医药、人工智能产业受疫企业情况调研。问卷调研称，将基于调研情况研究制订应对措施与支持政策，帮助企业走出困境。
一家参与调研的企业相关负责人向记者表示，目前遇到的最大问题是原有生产经营进度受影响，“供应链问题比较突出，比如零部件缺乏，即便政府相关部门出台支持措施，但如果相关上下游企业不能复工复产，问题还是很突出。”
集中资源优先保障666家重点企业复工复产
供应链企业复工复产的好消息来了！
工信部4月15日宣布，近日已派出上海前方工作组，与上海市有关部门一道，全力做好医疗物资供应保障，推动重点工业企业稳定生产和复工复产，保障产业链供应链运转顺畅。
据透露，工信部前方工作组赶赴上海后，对受疫情影响较大的重点企业和外资项目进行摸排，掌握生产运行面临的困难问题，摸清复工复产的梗阻和障碍。
早在4月5日，工信部副部长、上海前方工作组组长王江平即召开视频会议，研究建立产业链供应链诉求应急协调机制，设立工业和信息化领域保运转重点企业“白名单”，集中资源优先保障集成电路、汽车制造、装备制造、生物医药等重点行业666家重点企业复工复产。
工信部表示，已会同有关部门、地方根据疫情防控要求和全国重点产业链需求，坚持“一企一案”，指导重点企业制定复工复产和疫情防控方案，先易后难有序推动复工复产。研究制定生产运行（复工复产）疫情防控标准，督促企业查漏补缺，统筹做好疫情防控和复工复产。
会同发展改革委、交通运输部建立长三角“三省一市”重要生产物资保障协调对接机制，推行通行证互认，设立问题投诉和解决渠道，解决往返中高风险地区应急物资中转接驳站司乘人员行程码管理问题，确保关键产品和三农物资运输顺畅。
“上海前方工作组深入产业链龙头企业，通过点对点、一对一、短平快的方式，及时协调解决关键原材料库存告警等影响稳定生产的急迫问题。”工信部表示，“下一步，工信部将持续抓好工业稳增长、助企纾困、保物流畅通等各项政策措施的落实落地，积极稳妥有序推动在沪重点企业复工复产，以点带链，以链带面，保障产业链供应链稳定顺畅。” | 
发表于 2022-4-18 10:02:11
