今年1月，马斯克曾对外宣布今年将公布特斯拉全球第五座超级工厂的选址地，而在此之前，特斯拉已经拥有了位于美国内华达州和纽约的两座本土超级工厂，以及中国上海和德国柏林两座海外超级工厂。4 x T+ |# l9 s' w( _- e' X
6 N# I* V9 p1 E7 P: i; R* L: z
7 }1 I2 A* @3 [) l+ A0 J
特斯拉工厂选址的逻辑大约是三点。
! ?9 W# I3 f. U& r+ |: a; I4 F+ D% U
( T4 {& U) J3 A% {6 @. {: @一是选定城市所在地区的汽车产业形成集群，供应链具有明显的配套优势；
8 o7 I2 Z+ U& Y1 a T
; B# f/ m5 h9 W; w, J* ?
( m( v! p& q' L, q二是靠近港口，便于国内生产的车型出口海外；三是地方政府在政策支持和服务方面，在土地、信贷资金、政府审批等方面建厂的条件应与上海工厂类似。
5 u4 M4 e) ?! W7 A B2 i. z3 L x# h1 D" D$ G V6 p" \8 v
# X& u* A. C/ d' P4 u2 X
很明显，特斯拉之所以选择在中国建设第二家工厂，是因为它借鉴了上海超级工厂带来的经验。即离当地市场越近，对生产越有利。同时，本地化生产更有利于企业控制成本。/ C! B) s) {7 c% r1 i- [# P
; \6 s5 q+ H2 ~& L$ e) t+ u
: a6 {' R. v& q0 W: V
( k1 D( D, D! X& }3 \# V8 V
包括武汉、郑州、广州、青岛、沈阳等城市都可能会争取特斯拉中国第二工厂的落地。
7 Z' L# V& N4 s6 \1 a; y8 U8 l
7 p$ k: a8 E) c6 ~% ^让特斯拉以一条鲶鱼的姿态进入本地，不是单纯地为了让其丰富地方产业结构，带动上下游发展，更不是为了让其拿走更多资源，带走更多市场份额，而是为了保持整个行业的活力，带动良性竞争。
# I, @$ g$ p/ c/ y8 n
这或许也是很多城市最真实的想法。
' p( c4 ^! Z5 }* W/ n7 E3 r | 
发表于 2022-3-23 10:36:49
