直径相同的车轮，宽窄对于加速度的影响？？

yc1990717120 · 发表于 2021-10-27 17:26:11

楼主好：
   首先对理论要学清楚，车辆的驱动力来自于地面对轮胎的摩擦力，而这个地面对轮胎的摩擦力的值等于车轮扭力、支持力*摩擦系数这两个值中的较小值。不可一概而论认为就是支持力*摩擦系数。
   对轮胎方面如果不考虑宽胎相对较大的转动惯量，通常认为宽胎的摩擦系数相对略大，具体大多少要实际验证。
   对你这个问题目前只能这么回答：现有简易模型条件
   如果该车重量小，车轮扭力高于支持力*摩擦系数，宽胎车加速度略高；
   如果车重很大，忽略宽胎和窄胎转动惯量、重量、胎阻这些的话，两车加速度相当；考虑惯量、胎阻等窄台车加速好。
   以上，供参考。

朱威威 · 发表于 2021-10-28 16:47:25

https://tieba.baidu.com/p/3667214058

swh481320 · 发表于 2021-10-28 18:39:23

轮胎扁平化是趋势。

远祥 · 发表于 2021-10-30 02:36:58

豪车都宽轮胎的

爱看书的pig · 发表于 2021-11-2 08:34:45

hxt610 发表于 2021-10-27 09:36
汽车前进需要地面的摩擦力不假；但是别忘了，摩擦力只是一个被动力；没有驱动力就没有摩擦力；也就是说： ...

思考再三，确实如大佬所说。佩服佩服~~~

bje892 · 发表于 2022-4-24 14:31:24

爱看书的pig 发表于 2021-10-27 08:58
汽车前进的动力不是靠驱动轮的摩擦力提供吗？摩擦力方向向前
为啥窄轮胎摩擦力小，启动快呀？

因为窄胎提供的摩擦力已经足够了。

cumtbm02 · 发表于 2022-4-26 10:15:10

所有工况都相同的话，轮胎宽的加速时间短，因为轮胎与地面的摩擦力是推动力，轮胎宽，摩擦力就大

hhd21 · 发表于 2022-4-26 13:48:55

学习一下

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