|
|
发表于 2020-3-5 10:42:27
|
显示全部楼层
行程400的滑台气缸，需要高速运动，越快越好，负载很轻；
& R, p: G k) a# k也考虑过无杆气缸；( q. e1 C/ P" b9 a" S# n6 L* {- W2 V4 B# F$ m. [. r; t
1.用滑台气缸好还是无杆气缸好呢？ 有何区别？滑台气缸好，精度高，价格也贵，无杆气缸大都是磁藕合的，价格一般也就是滑台气缸的零头,SMC跟FESTO的价格也很贵，无杆气缸寿命是个硬伤，但是他们空间会比滑台气缸短，算是优势。2.选型是，这个滑台位移 是什么意思？ 4 B" U% l# }/ T& a$ A, S+ k
滑台位移，是指你下载的模型中，滑台要移动多少的意思，比如气缸行程100 你模型上可以只显示伸出50，实际他最大可以伸出100，就是这个鸟意思 可以补管他
! N) c( |+ ^2 K' `' i' [7 o% t3.调程器 选择橡胶的还是液压的，还是金属的呢？" A2 R. m6 l/ v
这个是末端缓冲用的，橡胶硬冲击，滑块会有点反弹，液压的缓冲效果好，不怎么反弹 C) h( T6 m( _
% U6 f b2 ]7 A" h4.开关导轨安装位置在 左？ 什么是开关导轨呢？ ?) r7 o; M" @4 j6 x
开关导轨安装在哪里，看你设计，就是装磁性开关的导轨，用来感应滑台移动信号的，移动部分有磁环，碰到磁性开关，就会给PLC信号h( T6 m( _
9 d9 a8 E6 B" j& F5.长调整螺钉有啥作用？1 k2 P- X- s( j6 F- N" h# ?( s" t
( `; F& r- ]' ^$ t& H3 G, q" I调节行程的1 s" m, ]+ A( T. x
6.400行程的气缸，实际使用时就靠调程器来控制气缸的实际行程吗？
" ]! o3 e. i+ S2 \. z 调程器调的范围是0-5MM；调节范围也太小了？! b(
& G& s7 ~5 Y# }4 _' h. T \5毫米很大了，气缸行程要多长，自己买多长，5毫米微调 t E) @1 a8 A _7 p
6 x1 ?( r* L9 D! Y- @9 Y" ~! z如果我实际需要的行程是360，怎么办？ 调程器怎么也调不出来啊？
: I6 a9 N, X1 w3 c1 m# Z5 |: r你实际行程360，直接买360长的不就行了？气缸行程可以随便买，就是货期会长些，常用的行程就要375的，SMC以25为增量增加的 350,375,400,你买375直接限位弄长些，就行。或者直接买360
( P7 X6 K3 X- p0 v7.如果使用了液压缓冲器，是不是还要配限位螺栓，来控制气缸停止的位置呢？
0 C( c0 x* ?$ ~! {' O! p不用，液压缓冲器，也是个螺杆结构，可以调整气缸停止位置，只是比螺丝多了个缓冲1 z6 s2 v+ J' q6 q o
" u9 a# j0 {! ~& r( y+ U( _ 气缸高速运动时先撞到液压缓冲器降速，然后再撞到限位螺栓停止，这样是不是节拍就很慢了呢？
$ K4 r* e7 _8 q% n! y8 r, ^想多了，就像用穿甲弹打坦克，坦克上面盖个棉被，坦克就会没事？就是为了末端缓冲，防止冲击力太大，造成晃动而已6 j) [- D, e1 c$ G0 w2 t
5 V2 `. i1 ?( u. a4 {0 \! p; X
6 _) I. B. |. i* E5 q# ~& ^1 W
3 `3 \9 \( H2 B. M3 i, w& S6 o5 C% B) s4 a2 C9 k2 _
|
|
7 U- Q. @- o& M