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请教各位,超高压液压站为什么都用高低压双泵?

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发表于 2019-12-11 19:34:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
请教各位,超高压液压站为什么都用高低压双泵?还请知道师傅赐教。
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发表于 2019-12-11 20:19:04 | 显示全部楼层
低压先试试管路通不通,发现漏点及时补上,同上高压后,再发现漏点,后果太严重
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发表于 2019-12-11 21:40:50 | 显示全部楼层
楼主说的这种情况并不普遍只是你刚好都遇到了,有一种是为了低压大流量,高压小流量。
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发表于 2019-12-11 21:49:35 | 显示全部楼层
未来第一站 发表于 2019-12-11 21:40" j1 ?! p( l8 c* I' g
楼主说的这种情况并不普遍只是你刚好都遇到了,有一种是为了低压大流量,高压小流量。
6 z7 X7 U' O2 U* P: g7 a: {+ g7 p* \
对!是这个道理!这两种情况分别用于不同工况的。
6 r2 i- T/ n4 S# A5 g7 R
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发表于 2019-12-11 22:13:54 | 显示全部楼层
高压大流量泵是非常贵的,并且驱动功率也极高。* b* G# v$ ~% ^. f! m
而液压系统中绝大多数情况仅仅是工作的最后末端需要高压,中间阶段并不需要多大力。
; t# `; f$ O9 G; V2 A* z% e所以采用低压大流量进行中间阶段驱动,末端采用高压小流量驱动,两条管路采用各种阀配合,可以几乎不用电气控制。
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 楼主| 发表于 2019-12-12 18:11:29 | 显示全部楼层
谢谢各位,已经找到对应高低压泵使用的经典回路的书了
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发表于 2019-12-13 22:30:07 | 显示全部楼层
高低压泵 一般是双联泵 ;高压提供高压力(工作负载) 低压提供大流量(快速进给)5 ^4 D+ w. q! q1 b; F5 U$ [; C
以液压缸为例:缸体内径500MM 工作行程10000MM 推动负载1T(数据乱说的 举例)% a. u2 F, q4 @. R
活塞杆没有与负载接触时:液推动活寒快速移动,由于缸体大 需要大量的油液补充到缸体内 这时低压大流量泵起作用。
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