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日本制造业“大势未去”

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发表于 2019-10-17 13:50:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
我们都知道,日本百年以上的企业有3.5万家。中国有多少家?据说有5家。瓦房店轴承集团在中国发展了80年,作为制造企业,已经很了不起,据说当初还是日本人在中国建的第一家轴承厂。但是,在日本,像瓦房店轴承集团、像江南造船厂这样的资深制造企业有太多。

为什么3.5万家百年企业可以在日本存续下来?道理很简单,就是认认真真、兢兢业业地做自己能够做的事情,不盲目地扩大投资。做好本业是日本企业长久的秘密。

不过,近一段时间来,媒体或网络上却充斥着“日本制造走下神坛”、“光环褪色”等主张日本制造业衰退的论调。日本制造真的大势已去吗?今天我们就一起来看看吧。

日本制造业的“看家本领”
从最近日韩间的交锋不难看出,虽然在家电、智能手机、半导体等最终产品,也可以被称之为“下游产品”领域,日本制造企业或者说品牌的确在逐渐淡出人们的视线,但在产品制造过程中对提高生产效率或产品性能等起到关键作用,甚至不可或缺的化工及电子材料、零部件、精密设备及仪器等“上游产品”领域,日本企业仍维持着强劲的实力,部分产品和技术领先全球、占有率也位居前列。

那么,除了上面提到的半导体材料和设备外,日本企业手里还有哪些“看家法宝”呢?


手机
比如CMOS图像传感器。这是将光信号变为电信号的一类半导体,作为数码相机和智能手机镜头成像的零部件不可或缺。在这一领域,索尼掌握着全球超过一半的市场份额。虽然如今数码相机和智能手机市场整体呈现萎缩,但由于给手机配备多个传感器的“多摄像头”趋势扩大,图像传感器市场持续增长。

索尼虽然在音乐以及游戏等娱乐产品领域更为知名,但以图像传感器为中心的半导体业务却是其最赚钱的业务之一。索尼还在加大投入,力争2020年代在车载图像传感器领域也成为世界第一。

包括CMOS图像传感器、手机用锂电池、偏光板、中小型液晶面板等,观察这些日本占据份额首位的产品可以发现,其实很多都是用于智能手机的零部件。在智能手机及领域,华为、小米等中国厂商迅速崛起,份额已经直逼领先的三星电子和苹果。不过,从制造设备和零部件等来说,“手机里的日本制造”则显示出举足轻重的存在感。


飞机里的日本制造
飞机里的日本制造同样也可圈可点。飞机零部件多采用特殊材料,需要具备极高的安全性。日本的飞机相关企业具备自主的品质管理和生产技术,在亚洲占据领先地位。其中尤其受到关注的是碳纤维材料。碳纤维的重量仅为铁的1/4,强度则是铁的10倍以上。


工业机器人的核心技术
如今在制造业一线日益受到关注的是工业机器人。在世界工业机器人领域,日本的发那科和安川电机、瑞士ABB和中国美的集团收购的德国库卡被认为是全球4强。

虽然中国本土厂商正不断提升技术实力,但全球4强被认为占据了中国市场约7成份额。中国厂商目前欠缺的是核心零部件的技术和经验。比如核心零部件之一的精密减速器。它是能把马达的旋转变为扭力的装置,主要嵌入机械臂的关节等部位,能影响机器人的作业精度、速度和耐久力等。日本企业哈默纳科在这一领域长期保持着领先地位。据该公司推算,面向中国工业机器人厂商的约4成产品由其提供。


日本制造业面临危机?
不过,随着IT的发展和AI时代的到来,日本的制造业也的确面临着诸多挑战,乃至危机。日本处于领先地位的数码相机、复印机(复合机)、打印机等很多领域已逐渐走向夕阳产业。索尼掌握过半份额的CMOS图像传感器、产业机器人、液晶面板等电子零部件领域,似乎都已形成中韩企业步步紧逼的态势。

哪怕是日本企业在256个领域拥有全球6成以上份额、属于日本制造业绝对“王牌”的材料和零部件也被认为不可能永远“稳坐泰山”。

当然,日本制造企业不可能坐以待毙。正如日本最大汽车厂商丰田提出要从单纯的汽车制造商向“移动出行服务”提供商转变,日立制作所讨论出售核心业务“日立化成”,实现跳出制造业框架,成为数字经济领域主角等日本制造业巨头近期的动作所反映的一样,随着汽车与IT等产业界限的日趋模糊,AI、物联网、5G等新技术的不断发展,日本制造企业也在转变原有思路或者模式,摸索新的出路和增长点。

日本如何扶植中小企业
要做到精细化,要实现数字化和智能化,单靠企业自身的努力是不够的,要解决好以下问题。

第一大问题,政府在做什么。

政府的职责就是要给制造业创造一个很好的舒适的、通畅的行商环境。你鼓励企业去搞数字化、智能化,我买机器人的钱哪里来的?没钱。为什么没钱?我纳的税太高了。你能不能把税给我减一点?政府应该去做这件事情。

日本的法人税已经从30%减到了23%,中小企业的法人税已经从25%减到了15%。

第二大问题是资本。

一家企业发展需要资本,资本来自什么地方?第一,来自于自身的积累。第二,来自于银行。第三,来自于社会,也就是各种基金资本。

日本怎么做?日本企业几乎都是丰厚的自有资金,为什么日本企业有这么多钱?因为他们善于积累,存钱过日子,不会乱花钱,即使上市,也只做本业,不会盲目扩大投资。

举个例子,京瓷公司是稻盛和夫先生创办的,稻盛和夫先生说过一句话,他说京瓷公司7年不赚钱,公司也不会垮。

什么意思?说明他的公司有很多的现金积累,可以不赚钱也能维持7年,大家要知道,京瓷的员工数是5万人。

日本企业有一句经营行话,叫“安全驾驶”,企业一定要有大量的自有资金的积累,这样的话,不管遇到多大的风浪,什么金融危机,企业都可以支撑3年、4年、5年。

然后,我可以用充裕的时间和财力,慢慢的实行转型,慢慢的提升自己的产业。

日本银行协会调查了中小企业,问他们要不要银行贷款?70%的中小企业告诉银行一句话,我们不要你的贷款。

日本的商业贷款的利率是1.5%。这么低的利率大家还不要,说明日本企业真的有点钱,而且还没有太多的野心!

日本企业这种沉稳、恒久的发展模式或许应该成为中国企业参考的范本。

来源:微时代观察,作者:徐静波(亚洲通讯社社长)、日经中文网;图片来源:hippopx。


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发表于 2019-10-17 14:29:47 | 显示全部楼层
问题点在于日本企业赚的钱是企业的,企业需要可以全部用进去,中国企业赚钱都是老板的,你想经济不好的时候让他拿钱养活别人?门都没有!

点评

民族劣根性啊,华夏好的都被日本学去了,坏的中国继承了。  发表于 2019-10-17 14:31
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发表于 2019-10-17 14:40:06 | 显示全部楼层
亚洲通讯社据说就那个所谓社长一个人
波音787是美国的,但日本人认为这是日本准国产飞机。为什么这么讲?我给大家说两个事实,第一,这个飞机的机体不是用铝合金做的,而是用日本东丽公司研发的碳纤维,造这个机体的是三菱重工。你看波音787客机的翅膀像鲨鱼翅膀一样,是弧形的,铝合金是做不出弧形的,只有碳纤维能做出弧形。碳纤维还有一个特点,它的室内温度比铝合金机体的室内温度降低6度左右。同时,它的重量比铝合金的重量减少30%,意味着灌同样的油,它可以多飞30%的航程。它的机头是富士重工造的,它的电子系统是松下电器提供的。这就是日本的航空工业的现状。大家一定是第一次知道这一事情,因为日本企业做事不吭声,不喜欢张扬。

“波音787是美国的,但日本人认为这是日本准国产飞机”难道日本人现在已经这么不要脸了吗?就因为日本给美国搞了配件,所以这飞机就是日本的?F35也有配件是日本的,那F35也是准日本产?
这曾是徐微博首页的一片文章,还是一个发言稿。。。。。。部分内容摘自知乎
按这说法苹果手机是中国的手机,中国出口了那么多美国国旗,美国也是中国的
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发表于 2019-10-17 15:57:49 | 显示全部楼层
日本,搞中高端制造业的基本都绕不开的一个国家,这么说应该不为过吧。
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发表于 2019-10-17 20:00:18 | 显示全部楼层
铝合金做不了弧形面?
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发表于 2019-10-17 20:10:41 | 显示全部楼层
瓦轴已经不是原来的瓦轴了,比不了大品牌的产品了,现在还接一些代加工的活
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发表于 2019-10-18 08:07:57 | 显示全部楼层
日本的制造厉害,他们的设计也厉害,所以他们的制造业才会走在世界前列。
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发表于 2019-10-18 11:15:24 | 显示全部楼层
说到底还是需要靠国家的扶持。
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