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飞机为什么宁愿用百万颗铆钉,也不愿选择焊接?

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发表于 2023-5-5 13:15:51 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 twq19810302 于 2023-5-5 13:17 编辑 3 Z' A4 @7 G+ J; E. }0 X, m

+ K7 F1 P; G8 o$ V你还记得第一次坐飞机,见到忽闪发抖的机翼、襟翼有哪些内心戏吗? , Q! r7 I# c& i4 Q7 S
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( q, r+ Z! q: a0 j2 Q% n" j; \8 M& T3 L
有网友怀疑飞机质量不过关。
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, J5 E- O+ \# Q7 H. J# U$ C  W9 {
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实际上,机翼远比我们想象的要坚韧得多。而能保证它上蹿下跳却依旧安全的,是不太起眼的铆钉。
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) G" A  F5 C* p- [4 L+ `据说一架C919飞机要用上百万颗铆钉;客机A380要使用超五百万颗) d3 ~+ r% B+ k4 H

. z% y5 R! v' @# `: v  T) X, Q. s

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密恐症要犯了。图源:Ins.* U! i; T  y0 q: }$ R

6 X; S8 O% H$ ?" t]那么飞机为什么通常敲几百万个钉子,但不选择焊接或是胶粘呢?/ j1 Y: C- X( i7 b
& b# B* v' |: G" o; B% `6 O
▌飞机也爱减肥% ?4 G- k8 {, o

& g8 f  E: B5 K( Q8 Z5 Y( c「为减轻每一克重量而奋斗。」是每个飞机的座右铭。跟人类学到的1 G/ @/ E* [, x! N; [! o
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所以,作为飞机衣服的蒙皮也流行轻薄款。例如C919采用较大比例复合材料来减少飞机的结构重量。
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6 n8 K; a( V  w( [  Q! ^- H而过于轻薄的蒙皮会增加焊接的难度,且蒙皮的复合材料更容易受到焊接的破坏,因而不同材料还得靠铆钉连接。: n, q5 {6 g: t) o8 t5 y* n
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C919与国旗的合影。图源:央视新闻9 Y7 O6 i" w1 ~" L" i
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▌飞机上的钉子有特异功能
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! e: d5 ?  }, ]5 t飞机上铆钉的比强度要求高达1100兆帕,相当于1平方厘米的面积上要承受10辆小轿车的重量。: Z5 m2 _: V8 I- L

/ O2 l- F, `3 D% A- Q' V铆钉的加工精度达到微米级控制。第一颗跟之后的数千万颗几乎是一模一样的。
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一微米约等于成人头发直径的八十分之一,图源:科技日报( O' P0 t3 {5 K' {: J1 M- f* M

, Z- B. d5 D& U) @9 i# E! f) F/ v% T除此之外,上百万个铆钉并不阻碍飞机飞行。二战相关数据显示,实心埋头铆钉能使飞机阻力减少3%。
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哈工大教学视频
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所以,铁打的流水线生产的铆钉各项参数误差极小,不管是量化生产还是品控上都值得信赖。. i7 N- I& Y2 p- C2 b: E. E& M

  d# G7 o8 N+ x9 c! n' n如果使用焊接技术连接飞机蒙皮,生产质量全靠焊工的手艺。焊接过薄过厚都会让飞机存在更多安全隐患。
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) h1 d$ A6 d- X$ R) R# y' @7 j8 m
胶粘剂目前不能抵抗高温,因而哪怕飞机全身都是胶粘起来的,发动机等关键部位也只能用「可靠的」铆钉固定密封。
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) X: E8 d( K" J5 `7 n) H& I
▌铆钉能让飞机长寿0 q; U' F, u) I. Y
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飞机每次飞行结束都需要检修。而铆钉的可替代性、稳定性等诸多优点,能让飞机「服役」更久。
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图源:西安航空基地; s1 v( p# C2 M9 o' \9 |6 w/ ?

5 e7 c# M' I# l3 Z铆钉断裂了怎么更换?1 S6 }6 e3 U- W: R7 u9 G

" [% U7 ?  e2 o3 [( }4 B一般使用「冷冻铆钉」来替换。即铆钉在淬火处理后迅速冷冻起来,使用时必须在十五分钟之内铆接完毕。
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这种「冷冻铆钉」的强度在常温条件下会增加,从而加强铆接结构的稳定性。
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机身内部框架需要大量铆钉连接,图源:空客官网
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6 b8 o. Z, \, \铆钉松动了会怎样?
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& [" {, i6 i  f+ B
一颗钉子的松动可能会导致飞机显示故障信息,这就需要检修飞机的员工昼夜加班来找滥竽充数的钉子。
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2016年,为了排除一架A320的飞机故障,检修员工持续奋战三天三夜,在对所有故障可能逐一排查之后,最终在数百根直径不到1毫米的数据插钉中发现松动的一根。
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飞机铆装工人。图源:北京青年周刊2 A9 J7 R0 B, q8 b4 |* Y- Z
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虽说排除钉子故障的工作量大,但是不必担心。航空螺钉是自锁的,松动的几率也是微乎其微。4 m( n5 _$ ^/ Y  T3 G# |! o" N

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因而,受到种种限制,目前见到的飞机大多都是钉子钉起来的
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零散的飞机蒙皮通过铆钉穿针引线,最后才能成为空中战袍,才能让襟翼灵活舞动。

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2#
发表于 2023-5-5 14:03:56 | 只看该作者
666学习了!!
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3#
发表于 2023-5-5 14:40:39 | 只看该作者
学习了,刷下分
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4#
发表于 2023-5-5 15:46:02 | 只看该作者
学习了,刷下分
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5#
发表于 2023-5-5 16:33:24 | 只看该作者
小小铆钉,大大作为
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6#
发表于 2023-5-5 16:45:26 | 只看该作者
学习
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7#
发表于 2023-5-5 16:56:56 | 只看该作者
小铆钉,大作为!冷冻后再铆上,没有缝隙。
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8#
发表于 2023-5-5 17:10:54 | 只看该作者
学习了,刷下分
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9#
发表于 2023-5-5 17:19:44 | 只看该作者
厉害
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10#
发表于 2023-5-5 17:27:29 | 只看该作者
原来还是用沉头铆钉,起风了里面二战时期就已经在用了
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