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搞内燃机的大侠给解释一下

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发表于 2016-8-11 19:24:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
我的车以前是10W-40的机油,是矿物油,这次换了美孚的全合成,现在同样的120的时速,转速由以前的3500变成了现在的3000.和别人说都不信。
7 z, p  v4 \: [- _3 [% V/ c: N' S# y
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发表于 2016-8-11 20:46:53 | 显示全部楼层
若是手排档,同档位同车速引擎转速也相同,所以你的车是自排?
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发表于 2016-8-11 21:07:47 | 显示全部楼层
机油改了,同样时速的引擎转速由3500变3000,感觉不可能吧!好机油是能改善内燃机工作状态,甚至更省油。或者可能测量转速的相关电子元件有故障了,不准了。
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 楼主| 发表于 2016-8-11 21:49:58 | 显示全部楼层
成歌2047 发表于 2016-8-11 21:07
  f( O# l2 x- _& `$ Y% N$ [机油改了,同样时速的引擎转速由3500变3000,感觉不可能吧!好机油是能改善内燃机工作状态,甚至更省油。或 ...
) I* O+ Y7 h9 q! Z7 w: i. Z1 D5 A
事实是确实转速下降了。5 O7 X, u& g9 Y1 g9 E4 v& h. g9 O/ e

4 g5 ^" ]) X# t4 [1 U5 Q( U, r
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 楼主| 发表于 2016-8-11 22:01:33 | 显示全部楼层
恁老厮 发表于 2016-8-11 20:46% T+ f* a$ ^' X9 p" o
若是手排档,同档位同车速引擎转速也相同,所以你的车是自排?
/ Q* E! _* q1 n; ~3 a
不是,手动挡,以前是10W-40的矿物油,后来换了美孚全合成的。我也很奇怪,按说减速比是固定的。就算3000转能提供3500的动力,还是有点糊涂。3 b) H# {. R  ~6 \' a5 c

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 楼主| 发表于 2016-8-11 22:04:23 | 显示全部楼层
恁老厮 发表于 2016-8-11 20:46
4 w" f1 d: X2 U+ D8 k- V( m若是手排档,同档位同车速引擎转速也相同,所以你的车是自排?

, [$ a" Y& |/ D  有没有这种可能,好点 的机油润滑性好,对活塞和曲轴的阻力降低了,动力爆发的提前了,发动机干起活来也没那么费力了,因为电喷的发动机,所以喷氧量也低了,也就不需要那么高的转速了。
+ C3 r1 p& S& S& @) z( b" J0 ~( Y: P) Z0 f- ~

点评

同意,可能是转速表出了问题,也有可能是传感器出了问题。  发表于 2016-8-12 08:08
转速表的问题  发表于 2016-8-11 22:12
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 楼主| 发表于 2016-8-11 22:22:42 | 显示全部楼层
蓝蓝的猫 发表于 2016-8-11 22:046 L) F( v$ U( W8 {/ ]5 j) \: f6 _
有没有这种可能,好点 的机油润滑性好,对活塞和曲轴的阻力降低了,动力爆发的提前了,发动机干起活来 ...
' {$ H9 \* j: n- ^# Z
不会的,差了500转。! i0 ^& m  Q6 [4 x5 f, x

- d( ?& L. o% R, ]
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发表于 2016-8-11 22:34:57 | 显示全部楼层
手动挡,倒推回去,档位定了之后,车速一样,传给变速箱的转速应该也一样,发动机转速应该不变啊。
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 楼主| 发表于 2016-8-11 22:40:31 | 显示全部楼层
召唤师170 发表于 2016-8-11 22:34
( k6 p% X% Y) s. w& z手动挡,倒推回去,档位定了之后,车速一样,传给变速箱的转速应该也一样,发动机转速应该不变啊。

. }2 s+ b3 {. p8 e% Q" _ 确实变了,好的机油,能不能提前爆发动力。
. m7 y/ A7 S% C. I2 {+ m1 @, ~
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点评

啥叫提前爆发力?机油再好,就假设他润滑性能更好,阻力更小,转速更快才对。  详情 回复 发表于 2016-8-11 22:47
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发表于 2016-8-11 22:47:25 | 显示全部楼层
蓝蓝的猫 发表于 2016-8-11 22:409 m  \" o( W; Z! o
确实变了,好的机油,能不能提前爆发动力。
7 D7 T( q2 |1 l& X/ B
啥叫提前爆发力?机油再好,就假设他润滑性能更好,阻力更小,转速更快才对。
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