关于控制油油路的问题---请教
现有一个简单的液压图想请教各位大大。一40的MCY14-1B柱塞泵经流量100升每分先导式溢流阀接入三位四通电液换向阀，阀机能为M，先导阀机能为Y，但此电液阀只为外控外泄，控制油压力为5Mp,但控制油必须由40柱塞泵主油路接出。问题就出来了，因为电液换向阀T口直接回油箱，那么在回油管上不背压的话，有主油路接出的控制油压力就会很小，达不到先导阀的工作压力，而背压的话，用什么阀背比较好呢，用球阀行吗，球阀背压油液会不会产生液压冲击等问题？？？如果回路上不让背压，那这个油路中要加入哪些控制阀能即能达到先导阀工作压力，回油口T后面又不用背压，请大侠们指点！！！！！！！！！ 难道你这个没系统溢流阀？一般是是系统溢流阀的，当先导阀接电时，系统电磁溢流阀也接电（一般是常开的），建立压力，控制油就有压力了，这跟回油有什么关系（M型中位时A、B口接的是P 口），不明白你说的。
[ 本帖最后由 hnxxx 于 2008-12-5 17:16 编辑 ] 其实说白了就是相当于把管径变细以此得到控制压力油 你说的我明白，M型中位时A、B口接的是P 口，又没接T口，T口无压怎么会影响控制油（系统压力）， 原帖由 水往高处走 于 2008-12-5 12:46 发表 http://bbs.cmiw.cn/images/common/back.gif
现有一个简单的液压图想请教各位大大。
一40的MCY14-1B柱塞泵经流量100升每分先导式溢流阀接入三位四通电液换向阀，阀机能为M，先导阀机能为Y，但此电液阀只为外控外泄，控制油压力为5Mp,但控制油必须由40柱塞泵 ... 你理解的有问题，当对液动滑阀换向平稳性要求较高时，还应在滑阀两端K1、K2控制油路中加装阻尼调节器。阻尼调节器由一个单向阀和一个节流阀并联组成，单向阀用来保证滑阀端面进油畅通，而节流阀用于滑阀端面回油的节流，调节节流阀开口大小即可调整阀芯的动作时间。
不会对控制油压产生影响，控制油压低应该是别的原因造成 M型中位时不是P口与T口相连吗？？ 你们还没有明白我的意思。，一个40MCY14-1B柱塞泵，一个先导式溢流阀，流量100升每分，一个三位四通液控电磁阀机位M，控制油压力5兆帕，一个双作用柱塞缸，麻烦一下这个液压系统原理图如何画？？？？？
[ 本帖最后由 水往高处走 于 2008-12-6 17:23 编辑 ] 不用M型中位，可以吗， 把你的M型机能电液阀符号画上来，电液阀的先导控制阀也画上来，都标上ABPT口 有什么画呀，有专门的软件吗？？
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