上半年的车企有多惨
本帖最后由 远祥 于 2019-9-5 09:48 编辑今年上半年，中国车市持续低迷，国内车企都面临着非常严峻的市场考验。
通过表格可以明显发现，国内有12家车企营业收入下滑，下滑幅度最大的是一汽夏利（3.78，-0.53%）（同比下滑62.45%）。 另外，有12家车企净利润下滑，下滑幅度最大的是一汽轿车（同比下滑88%）。此外，还有5家车企出现了不同程度亏损，分别是长安汽车（8.31，+2.21%）、众泰汽车（3.72，+0.81%）、一汽夏利、力帆股份和*ST海马，亏损最大的是长安汽车，亏损额高达22亿。（街头巷尾都是长安的车，搞不懂它为神马会亏？）龙头企业也无法幸免中国汽车市场的几家龙头企业均出现了不同程度的利润下滑。 上汽集团净利润下滑27.49%，自主品牌的销冠吉利汽车净利润也下滑了40%，广汽集团、长城汽车、北汽股份等企业的下滑幅度也均超过了20%。今年上半年，我国汽车产销分别为1213.2万辆和1232.3万辆，同比下降13.7%和12.4%。 其中，乘用车销量为1012.7万辆，同比下滑14%； 商用车销量为219.6万辆，同比下滑4.1%。在这样的大环境下，唯独比亚迪、北汽蓝谷等主打新能源汽车的销量出现了增长，而这两家企业上半年净利均实现了增长。 这就说明新能源汽车市场，正在成为中国汽车市场新的增长极。蓝谷的车标太奇怪了，有没有！
比亚迪的秦虽然很有中国风，但总是有点傻大粗的赶脚。。
车企不知道能不能缓过来了，估计缓过来也不可能重现前几年的高增长了 车市上半年都是比较惨淡的，买车最好是3-8月份，优惠多多，影响车市的还有限牌政策，深圳今年为了促进汽车行业，一下增加了4万个车牌指标，消费能力比较大的城市都限牌了，打消了很多人买车的欲望。下半年估计好转不会很多，今年经济行情不好，有闲钱买车的人不多 我家旁边有个很大的汽车园，以前公交车总在汽车园里堵车，汽车园里晚上了也是灯火通明。现在呢，走在汽车园也不堵车了，晚上汽车园里也是黑漆漆的，只有汽车园里昏暗的路灯亮着，明显的冷清了。 好消息是这半年是过去几年最坏的时期，坏消息是，这半年是未来几年最好的时期。 三人行96 发表于 2019-9-5 08:16
车企不知道能不能缓过来了，估计缓过来也不可能重现前几年的高增长了
我们公司也是汽车行业的，给各大主机厂配套，包括宝马等。。。
从去年下半年的裁员风波，到去年底年终奖的减半，再到今年上半年的部门组织变更。
总的来说，传统燃油车的门框，行李架，装饰条等产品的订单大幅度的萎缩！
而新能源行业的蓄电池盒宝马，日产等订单都有，但铝合金产品太难做了！及时有订单，也很难做出来。小一些的公司，技术力量薄弱的甚至会被干倒闭。。。
zll3310737 发表于 2019-9-5 08:48
好消息是这半年是过去几年最坏的时期，坏消息是，这半年是未来几年最好的时期。
怎么听都是最坏的消息。。。。。
如果刨除补贴，不敢想象 麦田守望者bj 发表于 2019-9-5 10:07
怎么听都是最坏的消息。。。。。
认同，看完淡淡的悲伤
除车市惨淡，估计很多行业都是一片哀嚎，至少目前我没看到哪个行业是喜气洋洋的，今年大环境不好，影响太大了
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