亚马逊的汽车野心
底特律（路透社） - 亚马逊公司正在扩大其运输能力，几乎可以完成建造汽车所需的一切。虽然亚马逊创始人兼首席执行官杰夫贝索斯几乎没有公开谈论该公司在该领域的雄心壮志，但该战略旨在利用亚马逊在物流，云计算和数字服务方面的优势以及从机器人到制造等相关领域的新兴趣。包括熟悉该战略的亚马逊高管和行业高管以及路透社对亚马逊专利活动的分析在内的二十多人。随着这些新的投资和联盟在汽车供应链中上下 - 通过聘请关键的汽车行业资深人士和积累强大的专利组合 - 亚马逊正在定位挑战企业客户和合作伙伴，从联合包裹服务公司到优步科技公司。
Amazon的Amazon Web Services和Fulfillment等企业开始致力于降低成本，提高服务消费者的效率，后来扩展到企业客户。然而，据一些分析师和业内人士称，与亚马逊密切合作的公司也有可能因为其运输专业知识的增长而失去对在线零售商的业务。亚马逊进入仪表板的企业客户“应该非常害怕”，福特汽车公司的运输顾问兼前全球技术专家约翰埃利斯说道。由于消费者对马力的关注较少，而对流媒体内容和服务的关注较少，他预计会有更多的消费者“你是不是真的在乎福特，克莱斯勒，雪佛兰还是宝马。”Ned Curic是前丰田汽车公司的一名高管，由亚马逊招募来监督2017年的Alexa Auto，他在回复路透社的一份书面回复中表示，如果我们认为它将为亚马逊服务带来价值，那么该公司“一直在寻找更紧密整合亚马逊服务的方法”顾客。
专利推路透社分析了2016年12月至2019年5月美国专利商标局授予亚马逊的5,000多项专利，表明这些专利中至少有210项涉及从无人机到自动地面车辆的交通相关主题。与汽车相关的专利推动超过科技竞争对手Apple Inc和Alphabet Inc的谷歌，其姊妹公司Waymo是一个自动驾驶的先驱。亚马逊获得多项涉及乘客运输的专利，包括2017年专利，通过自动驾驶车辆网络提供按需运输服务 - 优步，Lyft Inc和Waymo的潜在竞争对手，以及主要汽车客户如大众，福特和通用汽车公司亚马逊表示，专利并不总是演变为特定的业务和流程。“像许多公司一样，我们提交了许多具有前瞻性的专利申请，探索新技术的全部可能性。专利需要多年才能收到，并不一定反映当前产品和服务的发展，“亚马逊发言人在一份声明中说。
亚马逊的Scout人行道机器人在2019年7月25日提供的这张照片中显示。由Amazon.com/Handout通过REUTERS提供
专利推动伴随着亚马逊运输相关投资的推动。自2月以来，它已与其他主要投资者一起为三家备受瞩目的创业公司提供近20亿美元的资金：电动卡车制造商Rivian Automotive，自动驾驶系统开发商Aurora和食品交付公司Deliveroo。在过去两年中，亚马逊通过收购三家初创公司--Dispatch，Canvas和Tapzo - 进一步扩大了其运输生态系统，同时在至少9家公司中投资了数亿美元，其中包括开发应用程序的印度公司Shuttl帮助上班族在公共汽车上找座位。亚马逊在该领域的业务合作伙伴包括Aptiv，松下公司和Nvidia公司等汽车供应商，Uber和Avis等大型运输供应商，以及自动驾驶重型卡车初创公司Embark和中国的TuSimple。“工业云”该公司通过其330亿美元的亚马逊网络服务部门，正在迅速扩大与企业客户的业务，特别是通过今年与福特和大众的两项主要云计划。与大众的战略联盟，其中包括德国供应商西门子公司，旨在创建一个“工业云”，以数字方式连接汽车制造商的广泛制造业务 - 全球122家工厂 - 以及多达30,000家供应商工厂，根据负责人Jonathan Allen的说法。 AWS全球汽车业务的专业服务。大众汽车3月份表示，AWS基于云的服务，包括机器学习和数据分析，将帮助汽车制造商“提高工厂效率和正常运行时间，提高生产灵活性并提高汽车质量。”AWS是亚马逊发展最快，利润率最高的业务之一，为企业客户提供了一个平台 - 从宝马和丰田到Avis和一级方程式 - 来管理，分析并在某些情况下通过数据货币化。福特Autonomic网络服务子公司首席执行官Gavin Sherry表示，美国第二大汽车制造商可以从亚马逊那里学到很多东西，亚马逊正在与Autonomic和福特合作，为运输业建立一个基于云的平台。“他们拥有我们为实现愿景所需的关系，信誉和专业知识，”他告诉路透社。ALEXA + LOGISTICS亚马逊的数字助理Alexa正在公司加入内部汽车方面发挥主导作用。亚马逊正在与众多汽车制造商合作，将Alexa嵌入车辆中，并与通用汽车，福特汽车，沃尔沃汽车和本田汽车有限公司达成交易，允许在线订单交付给车主。“我们的目标是通过与汽车制造商的直接集成或通过Alexa内置的汽车配件将Alexa带到尽可能多的车辆，”Curic说。“我们还有很多工作要做，”Curic补充说，包括“为Alexa带来更多的车辆和配件，为汽车打造新的Alexa功能，以及推出我们自己的汽车产品Echo Auto。”除了Alexa Auto之外，亚马逊的大部分重点都有一个明确的主题：降低运输包装的成本，主要是通过公司的Prime和Prime Air交付和货运服务。它通过增加亚马逊送货车和货机增强了这些能力。分析师表示，其对设计灵活的电动卡车架构的Rivian的投资，以及为自动驾驶汽车开发软件“驱动器”的Aurora，指向最终开发的自动驾驶电动车辆。根据公开记录，亚马逊上个季度的运输成本超过80亿美元，正在通过其仓库自动化，长途卡车运输和使用侦察机器人和空中无人机的最后一英里交付来构建整个物流基础设施。电动汽车现在也是亚马逊将家庭连接到其网络的战略的一部分。Roland Berger合伙人Stephan Keese表示，亚马逊正在为奥迪的e-tron中型电动SUV提供家用充电系统 - 这笔交易可能是管理车队的一步。数据隐私一个经常提到的问题 - 亚马逊，谷歌和苹果常见 - 是从车辆及其乘客收集的数据的安全性和隐私性。Curic表示，Alexa从消费者那里收集的语音数据被亚马逊用来“提供和改善我们的服务”。通过亚马逊网络服务收集的数据“绝对安全和保密，”库里奇说。“任何客户，包括亚马逊的消费者业务，都无法访问任何其他AWS客户的数据。”Allen告诉路透社AWS正在与企业客户合作，提供高级数据分析和构建服务，从而从数据中获得收益并增强客户体验。艾伦说，“这将导致这些公司的数据货币化”。
没有自主知识产权和工厂制造能力，这家网络百货公司如何成功造车？！
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