求助：闭中心和开中心的区别
目前液压挖掘机有两种油路: 开中心直通回油六通阀系统和闭中心负载敏感压力补偿系统, 我国国产液压挖掘机大多采用“开中心”系统,请问到底他的区别在哪里啊，主控阀的机能是什么样的，有什么区别，急盼 开中心与闭中心指的是阀的中位机能，闭中心阀中位时闭的出口是封死的，开中心不封死。开中心利用的阀的节流调速（挖机上的典型系统是负流量与正流量，正流量与流量是指泵的控制特性，但阀同为旁路节流调速阀。 正特性的泵，控制压力越高排量越大，装有此特性泵的开中心系统叫正流量。）
闭中心用的是负载敏感系统（典型系统为LINDE 公司1978年开发的LSC系统）。
下面地址里有一张LSC系统的资料，您可以了解一下。
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=96894 挖机上的典型系统是负流量与正流量，正流量与负流量是指泵的控制特性，但阀同为旁路节流调速阀。 正特性的泵，控制压力越高排量越大，装有此特性泵的开中心系统叫正流量.........
请问能够在详细的介绍下吗？什么是正特性的泵？
看网上说三一研制出第一台正流量挖掘机，主要是什么意思啊 正特性的泵： y=kx您给控制信号越大，泵的排量越大。
负特性的泵： y=c-kx 没给控制信号时，泵的排量最大，随着控制信号的增大，泵的排量减小。
我们知道正流量与负流量的阀结构同为开心心旁路节流调速，结构是一样的， 但差别在泵的特性。
正流量是手柄角度越大，泵排量越大。
负流量是手柄角度越大，经过NC阀的流量减少，所以NC阀上给泵的控制信号变小，泵的排量增大， 我们知道当阀中位时，NC阀上的流量最大，给泵约30bar的控制压力，这里泵的排量处于小排量，像常规负流量系统，中位时经过NC阀的流量约为40L/min.
对于闭中心，泵就是负载传感泵，但挖机上用的LS阀必须是LSC阀，也就是必须是阀后补尝阀。我们知道挖机泵的功率至少是发动机的功率的两倍。
所以都有功率限制功能，当负载突然加上，泵的流量一下从最大流量小压力到最小流量最大压力转化时，就会出现泵的流量饱合问题，这就阀要具有抗泵流量饱合性。阀前补尝的LS是没有做到的。 目前能实现且有在挖机大量应用也就是Linde LSC了。 力士乐的LUDV是在之后才开发的，但挖机上没有什么成功应用经验！
呵呵！谁是最早研发正流量好像说不清，也没有什么意义的，其实在国内市场上能见到正流量很多，比如Volvo，Terex，Cat，三一，神钢。
在国内的厂家因川崎的比较便宜，所以多为川崎系统。 像在俄罗斯因力士乐进入较早，所以多为力士乐系统，在欧州多为轮挖，且都喜欢用负载敏感系统（LSC，且市场多用Linde 的阀， 力勃海尔做自己的泵马达，阀还是Linde的LSC， 但B系列上用的都为Linde全套系统， Volvo的EW挖机也是用Linde LSC整套系统，很多元件都比较专用） 。
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