汽车零件质量无小事
汽车的性能及安全毫不夸张的来说完全取决于汽车公司对零部件的设计制造，这也是用户在购买汽车时所关注的问题，品牌的汽车自然离不开高质量的汽车配件，如何能保证高质量的配件，精细严格的检测是必须的，目前来看汽车零部件测试至少分为三个层次：
1，材料级别测试：测试生产零件的材料
2，零件级别测试：测试零件本身，比如结构强度，零件功能等
3，总成级别测试：测试零件安装到整车后的匹配性能
之前见过主机厂把零部件生产厂家不合格的批量产品都退回来的事情，那可不是几百件 ，都是成千上万件，虽然给工厂货款时不太积极，但是罚款退货可是不含糊的，如下照片中的砂眼，不仔细看都看不清楚，但是在上游客户那里可是会要命的
我来说两句话~~~~~~
在速度和力量面前，
任何一项安全措施都难以保证意外情况下全尸~~~~~~~ 如果主机厂一直拖着货款，后面的生产商业只能硬着头皮加工。然后后面的产品质量也会不好把握 ，不管是否有过“罚款退货”，做来的产品有瑕疵，让人能挑出毛病来，这更人家诟病产品质量问题，才给你罚款和退货的。做产品还是把好质量关，把握好原则问题。 东北制造 发表于 2019-5-26 13:36
我来说两句话~~~~~~
在速度和力量面前，
任何一项安全措施都难以保证意外情况下全尸~~~~~~~
那你说汽车所有的安全措施都是摆设咯
默笑沧海 发表于 2019-5-26 15:56
那你说汽车所有的安全措施都是摆设咯
可以这样理解，，，但不抬杠～～～~~~
|冷月梧桐发表于 05-26 14:15如果主机厂一直拖着货款，后面的生产商业只能硬着头皮加工。然后后面的产品质量也会不好把握扣钱罚款倒是不含糊啊，貌似质量不应该通过罚钱来解决的啊 |晓昀发表于 05-26 15:24，不管是否有过“罚款退货”，做来的产品有瑕疵，让人能挑出毛病来，这更人家诟病产品质量问题，才给你罚款和退货的。做产品还是把好质量关，把握好原则问题。汽车零部件加工厂都有一些质量认证体系，不过就是这样也有出现失误的时候 |东北制造发表于 05-26 13:36我来说两句话~~~~~~<br>
在速度和力量面前，<br>
任何一项安全措施都难以保证意外情况下全尸~~~~~~~那也要尽量做到百分之百 韩寒11 发表于 2019-5-26 19:37
那也要尽量做到百分之百
这只是我们的一种期愿，，，
哪个整车厂家能敢说，，，
“我这车没有故障，不要维修。”、
“谁能说我这车有保证人员生命。”
没有，，，谋事在人～～～~~~