论知豆电动车的倒闭
本帖最后由 远祥 于 2019-5-16 15:16 编辑靠政府补贴、关联交易，知豆电动车累计卖出10万辆、估值80亿。
靠关联交易卖车、靠补贴赚钱，是知豆的生存秘籍。但随着政府补贴的退场，这种发展模式很快就难以为继。
如果以平均每辆车6万元的补贴计算，知豆在2017年底前卖出去的10万辆车至少可以拿到60亿元的政府补贴。2019年3月，知豆电动汽车有限公司（以下简称“知豆”）平均每两天要应对一起诉讼。来自全国各地的供应商们纷纷将其列为被告，对簿公堂，过去一个月里，共有14起案件开庭，涉及金额近六亿元。
知豆曾经很火，2017年底就累计销售超过10万辆纯电动汽车，2015年成立时估值10亿元，2018年初估值飙升到80亿元，并先后获得双林股份（300100.SZ）、吉利汽车（0175.HK）、多氟多（002407.SZ）三家上市公司投资。
过去一年中，中国新能源汽车整体销量首次突破100万辆，但知豆却开始走下坡路，销量骤减、裁员、欠薪、欠款、诉讼接踵而至。
其实去年新能源行业还有热度，但今年的补贴没有了无疑是给知豆泼一盆凉水，最后的救命稻草也沉了！据我们项目部门说，知豆销量不济是倒闭直接原因，而且拖欠内部员工工资，也就树倒猢狲散！
倒闭的真正原因是没有技术含量。 某网红说过：敢把老年代步车加个零卖，也是没谁了 知豆算是个缩影吧。 到底谁在裸泳，补贴一取消一下就看出来了 目前而言，这行业，就 是坑爹。。。 |llh2253发表于 05-16 16:25目前而言，这行业，就 是坑爹。。。优胜劣汰，大浪淘沙！ |易错易混发表于 05-16 15:37倒闭的真正原因是没有技术含量。也不全是，技术含量也还是有一些的，电池的续航能力难以突破，特别是纯电动车。 |默笑沧海发表于 05-16 15:43某网红说过：敢把老年代步车加个零卖，也是没谁了是有点相似三轮电动车，也是没谁了 老年代步车
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