黄奇帆说，补贴电动汽车是一场灾难
【一个电动汽车在补贴的状况下，在2014到2016年三年里面，全国搞电动汽车的法人做的规划，到2020年，这个规划加起来，是多少辆？两千万辆。我生产多少辆，他生产多少辆，报给建设部工业部。规划2000万辆，实际上不会做到。但他就为了骗补奠定基础。这是一个。事实上，前两年大家发现，这个电动车除了骗补产生一个大量的产业以外，没有真正形成多少好的电动车。为什么？全世界的电动车的基本问题没解决。电动车的基本问题是电池、能源，这个电池充一次电跑400公里。用了一年多的时候，充一次电只跑一百多公里、两百公里。到第三年，基本上充一次电只能跑一百公里不到了。而换一个电池等于半辆车的价格，买得起汽车换不起电池。再有电池下雨天水一进立刻短路，车就废掉了。还有电动车容易着火，一撞肯定触电。事实上全世界电动车的基础还没有奠定。美国人说美国的，欧洲人说欧洲的，特斯拉这么有名，电动车的电池根本没发明任何知识产权，就是把七千个我们说的五号电池串成一个大饼装了上去。就是把日本人的五号电池装起来。恰恰在这块没有任何发明，你搞什么知识创新。所以本人干过一个比较混的事。我当时作为市长，2014年我们科委工业经委写报告来，说我们重庆应该争取搞电动车。电动车的补助，要市政府补贴一万辆。因为一辆车我们补贴一万，中央有关部门也补一万，这样一辆车补两万。后来我就想着，刚刚说的这段话，我就在会上说，根本没有任何可能，2020年前不会有电动车的世界。这种事情不是说你创新，就先扑上去。扑上去创新，让实验室去创，别在市场上搞，东西出不来，害了老百姓。现在我们汽车牌照十万块一个，摇三年也不一定摇得到。摇到还出十万。电动车牌照随叫随到，买了电动车套牢了，这个车不行。所以我当时说，这个东西即使国家出一万，白送，我也不干。这个东西搞到后来会是一场灾难。后来他们又说了很多，我说那弄一百辆吧。他们会开完后跟我做工作。几个委办主任和管工业的副市长跟我说要标一个姿态，要有积极性，重庆是一年生产几百万车的地方，电动车不搞，你就变成一个老古板，后来我同意一千辆，当然各个省里我们是最少的。所以说要看透，不能为了骗补就乱搞。还有光伏电池，等到补贴一取消马上行业就瘫痪。】
黄奇帆是治国大才，这篇讲话水平极高，全文请看https://mp.weixin.qq.com/s/tEf9y5j_2GSLuMUAbkH_8A 这是谁的问题呢 |位的地方vv发表于 04-30 14:23这是谁的问题呢体制问题，制度问题。 电动汽车的折旧费奇高，二手车还不好卖，电池的成本也很高，算来算去，省得油钱还没有亏的多，不合算 群主是这行业的老江湖了吧！
用脚趾头都能想到的风险，为什么就要干呢？哼哼哈哈 http://www.cmiw.cn/thread-978187-1-1.html 其实今年新能源在资金方面已经走下坡路了，2019年新能源车整体退坡将达到40%，其中乘用车补贴标准将取消对续航里程200公里以内车型的补贴，200公里以上车型的补贴也整体下调！ 新能源车补贴政策去年就改了，200公里以内没有补贴，300公里下调，300公里以上上调，非家用跑满两万公里才能拿到补贴，记不大清了，300公里这个数字瞎说的 新能源汽车主要是电池技术跟不上，电池制约了发展。
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