如果只是单纯靠正方倒放就让结构到位的话是比较难，人手是不是可以进行一定操作和校正？
用重力活塞（重，方便翻转过程移动），锁紧弹簧自锁扣，正向时重力移动推动弹簧自锁扣扣住盖子，翻转后弹簧回弹，盖子重力翻开
用重力活塞（重，方便翻转时移动），锁紧弹簧自锁扣，正向时，活塞移动推动弹簧自锁扣扣紧盖子，翻转时活塞移动弹簧自锁扣回弹，盖子通过重力翻开
本帖最后由 fangyunsheng 于 2019-3-4 14:29 编辑
如果你手里有汽车安全带的总成就好了，安全带除了在突然拉动时会被卡住外，还有一种情况，当车身倾斜到一定程度，安全带也是拉不动的，这种效果只是利用了一个小钢珠。只有在水平状态一定角度内时，钢珠由于重力处于一个位置，一旦倾斜，钢珠偏离原位，会拨动一个很灵敏的小机构，这个机构被钢珠轻轻拨动，就会锁住棘轮机构，安全带就拉不动了（另外很多安全带里面还带个火药预紧装置，紧急时刻火药引爆会往后收紧安全带）。
参考一下吧。
补充：从该网址复制过来的：http://bbs.fblife.com/thread_1016379_1.html 文中描述不准确的地方，由于车身倾斜，钢珠也会偏离原始位置，也会锁住安全带。但是突然拉动安全带会锁死是不是钢珠惯性的作用，我不敢确定了，印象不深刻了。
看过一些关于小切安全带的帖子，知道了大概的工作原理，是钟摆式安全带。正常状态下无法测试安全带的预紧作用。一些兄弟给出了急刹车的测试方法等，也未必不可行，但是总觉得心理不过关，毕竟像我这种爱切的代步者，伪越野者还是蛮多的，生命诚可贵，还是对我们的安全带给与适当关注吧，
于此，本人参考了一些他人的意见，给出自己的一些想法，希望大家给与指正。
一，我们先了解切诺基安全带的工作原理，这个参考他人的意见，从新浪论坛里见过的一个帖子，请原作者见谅在此引用。
看到下面的小钢珠了吗，奥妙全在它身上。正常的水平位置，它不会影响安全带的抽放。
http://img1.fblife.com/attachments2/day_091121/20091121_baa6733459d85cdc12f5RynyM6865yo3.jpg 当惯性作用时
钢珠偏离了正常位置就会把上边的钩子顶起，安全带就固定住了。
http://img1.fblife.com/attachments2/day_091121/20091121_dbf19bb69b7b1b42baba4G7YCGzC4y7Z.jpg 二。基于切诺基安全带的工作原理，我给出一个假设，假设的前提就是此钢珠的灵敏度问题。
正常情况下，只要车的水平面发生一定角度的便宜，钢珠就会滚动，
那么那么那么请各位做如下测试，
将车停止在一定角度的坡上，扎好安全带，然后测试安全带的预紧效果，如果没有得话，是否可以断定安全带失效，或者反应不够灵敏
以楼主描述的工况，靠这个机构的自重来实现动作，到最后估计动作会不可控，建议增加气缸和电磁阀来控制。
本帖最后由 zll3310737 于 2019-3-5 09:50 编辑
如图，在加一个卡扣，卡扣在翻转的时候会落下，然后阀门落下。在非翻转结构的时候，有外力F的时候卡扣会卡主阀门，不让阀门弹起。补充下，需要考虑翻转时，落下后卡扣和阀门之间的关系，要卡扣在下，阀门在上，这样落下的时候还能会到原先的位置。
fangyunsheng 发表于 2019-3-4 14:08
如果你手里有汽车安全带的总成就好了，安全带除了在突然拉动时会被卡住外，还有一种情况，当车身倾斜到一定 ...
好详细啊，非常感谢:)
这的确可能能实现，使用一个类似小钢珠的，用他的重力状态变化来切换锁定和开启
加个大于F的配重
jinpu88 发表于 2019-3-3 08:32
改蝶阀或球阀，用重块驱动
谢谢:)，用蝶阀的确是个方向，可能能行
记得喝酒时，为什么要拍一下瓶底才可以倒出来？建议研究哈，是不是与你这个相似。其实有时一个很好的结构就在我们平时的生活中。