请各位大神鉴定下减速箱外壳是如何撕裂的？
请各位大神各抒己见这问题大了！工作时测没测过机体温度有多高？材料有问题吧？ 形位公差，同轴度，垂直度，跳跃度偏差，加上高速，或高负荷，造成的，其次，才是结构，材料问题，一般情况后者都有充分考虑。 楼主这个设备看着像是撞机了，移动中或者是旋转中突然停止 晓昀 发表于 2018-12-23 11:30
这问题大了！工作时测没测过机体温度有多高？材料有问题吧？
刚刚运行起来，机体温度正常！
xueqingchao 发表于 2018-12-23 12:49
形位公差，同轴度，垂直度，跳跃度偏差，加上高速，或高负荷，造成的，其次，才是结构，材料问题，一般情况 ...
我怀疑是有旧裂纹+疲劳+震动+整盘螺栓扭矩不均匀
画了一个简易的示意图，大家帮忙分析下 机筒法兰盘和机筒外壳是一体件、减速箱与减速箱法兰盘为一体铸件，减速箱与螺杆连接（可视为一体），机筒外壳直接套在螺杆（内壁与螺杆间隙很小） @老鹰 诚邀版主:lol 挤出机吗，挤出压力太大，本来是要齐头拉断的，但是因为铸件局部强度不均匀，看起来好像是弯断的而已。
伸出的部分法兰的地方会有应力，螺杆的推力是很大的，挤的时候阻力大，，挤出不是连续，肯定有冲击，结果就拉断法兰头。