zw1967
发表于 2010-4-14 13:34:57
本帖最后由 zw1967 于 2010-4-14 13:39 编辑
我已经给出正解,这是一种在有动载荷的情况下连接的标准设计。是有科学道理的,而不是老外的专利。
正解:螺栓长度越长,拉伸量越大越有效,防止连接处分离。
我来从材料力学的角度来抛下砖
3 Y$ m6 r: o- z根据拉伸应力曲线,曲线的前部为弹性变形区域,螺栓当然也不例外了,在弹性区域内,我们可以把螺栓当做弹簧,在本例中,加了套之后,螺旋的承力区长度增加了,也就是相当于弹簧的弹性系数增大了,F=K*L,因此,弹簧所能承受的最大弹性拉力也增大了,可以防止螺栓在受到震动冲击时不至于产生破坏性断裂
格子流
发表于 2010-4-14 14:34:04
灭看懂! 1# 齐鲁大地
tyx2000
发表于 2010-4-14 17:10:43
现在的电力机车上减震处也有这种用法。
E品
发表于 2010-4-15 20:36:09
缓冲减震,避免螺丝拉断
fsx548
发表于 2010-4-16 20:41:22
我想人家当时设计的时候没有想这么多
sdzbwz108
发表于 2010-4-17 18:50:39
没必要加,老外不是万能的,不能迷信老外
zw1967
发表于 2010-4-18 21:48:07
发一个资料,机械手册上的。
齐鲁大地
发表于 2010-4-24 10:08:23
可以防止螺栓在受到震动冲击时不至于产生破坏性断裂,安全要求高的都应该这么做。
2001013201
发表于 2010-4-24 13:59:40
瞎扯,不就是螺丝长了,垫一下。太简单了。/
04102
发表于 2010-4-24 20:41:41
真囧。。。。一路看到10L没耐住性子。。然后直接看到了zw1967在221L的答案。。
呵呵,比较科学合理的解释了。