那个衡梁问题解决了，在上升的丝杠上面两个涡轮此轮箱发生了移位，把正，解决了 ，至于C轴，只是要了人工的方法，将间隙调紧，到现在为止还没发生花盘抖动，只是每次C轴脱档换1档和2档时采用人工方法，将花盘转到莫个分度范围内，用铜棒敲打C轴连接的此轮将它脱离，经过了N次的敲打，感觉现在比刚才所花的力气小了很多，看来不用多久就可以轻松的敲击就自动下C轴了。
不是威泰的就好，是威泰的就太不好:lol
齐一的怎会出这问题？一个是设计问题，一个是装配问题。
[ 本帖最后由 樵薪 于 2008-12-13 18:16 编辑 ]
8楼的,武重威泰立车不可能是这种熊样的
真是他吗的汗死了，才10天 我操，横梁又不行了，电机又开始蒙住了升不了了
10米立车不是谁都能搞的，武重用的静压丝杆。
不过，张耀欣的部下也有强兵，把5轴轴承装破了。
顺便说一下，这次到过辽宁的庄河，100多家做立车的厂停了，还有100多家在生产。
按东北人说的能转圈就行
呵呵，能转就行。。。问题是转的不是很好啊，现在观察了以下脱离和连接C轴的那个连接齿轮表面都有严重的刮横了，都不敢在用外力人工去脱离C轴了，要知道现在一掉C轴那就上不去了，报警一直处在“主轴位置不正确无法切削或铣削”拖挡不好拖挡，挂上档也不好挂上，真是骑虎难下啊，真怕不知道什么时候就卡在那了，不能用了，真是糟糕透了
坏了才好，我们干机床的才有活干。
要修通知一声，我们来投标。
原帖由 樵薪 于 2009-1-6 18:10 发表 http://bbs.cmiw.cn/images/common/back.gif
坏了才好，我们干机床的才有活干。
要修通知一声，我们来投标。
:funk: 看热闹的不怕事儿大啊 ;P
修了一台德国的立车，车控铣，有C轴，也是花盘有抖动，三天搞定。
呵呵 关注中。。