汽车底盘技术（华福林）
汽车底盘技术（华福林）回复 1# zhexujun 的帖子
1. 概要 0.5小时1.1 汽车悬架系
1.2 要求
2.2悬架理论基础 4.5小时
2.2.1 概言
2.2.2 轿车悬架
2.2.3 四轮定位
2.2.4 簧上质量与簧下质量
2.2.5 垂直振动
2.2.6 纵向角振动
2.2.7 阻尼
2.2.8 悬架传递比
2.2.9 悬架刚度
2.2.10 悬架侧倾中心及侧倾轴
2.2.11 侧倾角刚度、侧倾力矩及侧倾角
2.2.12 车身的工作行程
2.2.13 悬架动行程
2.2.14 行程限位器
2.2.15 弹性元件
2.2.16 弹性元件的设计
2.2.17 横向稳定杆及计算
2.2.18 减振器
2.2.19 弹簧柱和减振器柱
2.3 悬架力学 8小时
2.3.1 车轮与地面接触点的作用力
2.3.2 悬架导向臂上的力及力矩
2.3.3 麦弗逊悬架中的作用力
2.3.4 双横臂悬架中的作用力
2.3.5 单横臂悬架中的作用力
2.3.6 纵臂悬架中的作用力及力矩
2.3.7 斜臂悬架中的作用力及力矩
2.3.8 转弯时车轮上的作用力再分配
2.3.9弹簧和铰接上的静载荷
2.3.10 不平路面上的作用力
2.3.11 过铁路道叉时的作用力
2.3.12 起步和制动时的作用力
2.3.13 转弯时的作用力
2.3.14 作用于悬架零件上的力
2.3.15 持续作用力
2.3.16 短时作用于力
2.3.17 静力计算
2.3.18 疲劳强度计算
2.3.19 轴头计算
2.3.20 轮毂轴计算
2.3.21 驱动轴计算
2.3.22 作用于悬架零件上的力
2.4 轮胎和车轮 2小时
2.4.1 要求
2.4.2 轮胎规格
2.4.3 车轮
2.4.4 轮胎弹性
2.4.5 滚动阻力
2.4.6 附着系数
2.4.7 轮胎回正力矩和轮胎拖距
2.5 轿车的平顺性 1小时
2.5.1 概要
2.5.2 平顺性的评价
2.5.3 悬架对平顺性的影响
2.6 轿车的操稳性 1小时
2.6.1 概要
2.5.2 操稳性的评价
2.5.3 悬架对操稳性的影响
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主要内容
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