北京机床维修
发表于 2009-8-29 20:33:17
还有人看这个贴子吗？都这么长时间了。不管怎么样，我也说两句吧。第一，检察电磁线圈（我们这里都是这么叫的）的对地电阻值是多少，一般大于25欧母，是在断电的情况下测量，两组电阻可以有误差，但不会太大。然后通电，测线圈的端子对地电压是多少，一般是18-24V直流。如果没有，检察整流供电电路。线圈的电极（就是通到线圈上的两个铜头）的前端是不是磨损了，太光滑也会发生时有时无的现象。你说的修理后的问题一般是安装的不得当造成的，也就是离合器轴的安装太紧了。
沈辉远
发表于 2009-10-12 21:07:13
变速箱正前方有一压盖 打开有一备帽 把它备紧试试 应该没问题 无快速就应该是电磁离合器的问题
杭州机床维修
发表于 2009-12-9 22:55:57
进给离合坏啦
szh119221
发表于 2009-12-16 20:51:05
就你说的状况，应该是电磁离合器线路故障，X6130W的慢进给电磁线圈是接在接触器常闭点的。这种情况应该先确认一下碳刷是不是有电压，没有就接着继续排查，如果有电压就在确认一下电磁离合器线圈的阻值，一般应该是在28/32，否则就说明是电磁离合器的线圈烧损。不过很少有两个线圈同时烧损的状况发生
liqichen2004
发表于 2010-5-5 14:07:06
检查以下电磁离合器上的碳刷接触，不行把离合器总成拆下来仔细检查，是不是哪个部位没装好。
liqichen2004
发表于 2010-5-5 14:10:24
检查以下电磁离合器上的碳刷接触，不行把离合器总成拆下来仔细检查，是不是哪个部位没装好。安全离合器的间隙要调整好。