无人驾驶催生千亿级市场
无人驾驶催生千亿级市场文章来源：深圳特区报 发布时间：2018-11-19第二届高交会中国高新技术论坛上，行业大咖分析了全球各大无人驾驶厂商的技术及路线，最新进展及遇到的阻碍和困难，并就无人驾驶实现的时间给出了预测——2045年以后，也有嘉宾乐观认为或在2030年后实现，让现场观众振奋不已。自动驾驶在这几年火得一塌糊涂，自动驾驶可以解放司机的手脚、提升交通效率、减少交通事故、颠覆整个汽车产业，越来越接近人类的无人驾驶梦想。问题是，这个梦想何时能够实现？第二届高交会中国高新技术论坛上，行业大咖分析了全球各大无人驾驶厂商的技术及路线，最新进展及遇到的阻碍和困难，并就无人驾驶实现的时间给出了预测——2045年以后，也有嘉宾乐观认为或在2030年后实现，让现场观众振奋不已。
无人驾驶是一个梦想无人驾驶的概念诞生后，各大汽车企业前赴后继地布局。不仅如此，连互联网巨头也怀揣“梦想”，开始研发无人驾驶技术。据统计，无人驾驶技术成了硅谷最炙手可热的技术，去年落地的无人驾驶技术公司就超过260家。国内BAT三巨头先后进入汽车领域。无人驾驶是自动驾驶的终极目标。深圳市易成自动驾驶技术有限公司CEO宋朝忠说，无人驾驶对道路环境和安全有显著优点。一是减少交通事故。据统计，交通事故中，有92%的事故是人的错误引起的。无人驾驶不会疲劳、精确计算几乎能避免错误。二是提升交通效率。北上广深一线城市，交通拥堵的原因除了车多，就是驾驶员不遵守交通规则。无人驾驶遵守交规，行车井然有序。三是把人类驾驶车辆的时间解放出来。无人驾驶可以做到完全不需要司机控制，司机可把时间用来工作、娱乐，让生活更美好。宋朝忠说，从有人驾驶到无人驾驶不可能短期内完成，所以业内将这个过程进行分级。除了0级的人类驾驶外，自动驾驶部分为五个级别：L1级可以理解为车道保持或者自适应巡航（速度控制或方向控制），L2级是自适应巡航加上车道保持（速度控制和方向控制），L3级是在L2基础上可以自行变道等有条件的自动驾驶，L4级已具备自动驾驶功能，但在极端情况下还需要人为介入。L5级时，人仅仅作为乘客，全部由车自行运转，即无人驾驶。“实现L5级无人驾驶时，事故降低90%，交通效率提升30%，每天节省3小时。”宋朝忠表示，无人驾驶，这是一个非常大的梦想。
专家给出无人驾驶时间表无人驾驶不仅会改变生活，还将催生千亿级市场。麦肯锡今年5月的一份报告显示，与其他国家消费者相比，中国消费者注重自动驾驶车辆的性能，正在考虑购买自动驾驶车辆，中国未来很可能成为最大的自动驾驶市场，预计至2030年，自动驾驶相关的新车销售及出行服务创收将超过5000亿美元。政策频出“加持”无人驾驶。工业和信息化部《促进新一代人工智能产业发展三年行动计划（2018-2020年）》中，明确支持车辆智能计算平台体系架构、车载智能芯片、自动驾驶操作系统、车辆智能算法等关键技术、产品研发，构建软件、硬件、算法一体化的车辆智能化平台。到2020年，建立可靠、安全、实时性强的智能网联汽车智能化平台，形成平台相关标准，支撑高度自动驾驶。市场前景看好，政策暖风不断，企业纷纷发力。高交会现场，深圳星行科技有限公司联合创始人、首席科学家周光播放一段视频展示研究进展：在深圳西丽的测试路段（经有关部门批准），无人车正在复杂的路况行驶，往来车辆无一遗漏都被无人车迅速识别，遇到红灯则在停止线前停下，这段10公里的车程，花了40分钟，没有一次人为干预和操作。与会嘉宾认为，无人车将成为人们出行选择。宋朝忠大胆给出时间表，2020年L3自动驾驶进入市场，2021-2024年L3自动驾驶开始普及，2025-2030年大部分汽车自动驾驶，2045年以后，所有汽车实现L5自动驾驶（无人驾驶）。
无人驾驶难度还是很大的，我举几个问题。1、开车在路上，别人碰瓷咋办？汽车如何比人更全面的观察周围并作出判断。2、程序逻辑这种东西也是会出错的，最大的问题是观察周围路况，如果是视觉，那我相信，要让他稳定准确还有很长的路要走。如果不是视觉，那如何判断不压线？3、礼让行人，自动运行肯定会让汽车稳定保持距离，那周围人多车多，让无可让又该如何？
所以，个人看法，了不得最多高速上用用 应该没有这么好！
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