刘大麻子 发表于 2008-8-11 21:49:57

钢制活塞

卡特彼勒的柴油机,在这十多年里,由全铝合金的,到钢顶铝裙(不需要螺栓固定),而前两年开始的ACERT技术发动机,活塞已经是完全的铸钢了


有兴趣的搜一搜 monosteel

A209 发表于 2008-8-11 22:14:07

钢活塞优点很多,通过优秀的设计和新材料的应用,在柴油机领域有可能大面积应用!!!

成君 发表于 2008-8-11 22:48:35

学习了~~~  呵呵
这是我搜到的,有关钢活塞的优点的网站,大家一起学习
http://202.117.208.15/car/car1/ghshdkfyy.htm

cpabugi 发表于 2008-9-5 21:16:08

据说还有碳活塞,德国专利尚未正式生产

A209 发表于 2008-9-5 21:22:53

碳的重量更轻,应该能更好的提升引擎的性能,F1上曾用过铍的活塞,但因其有毒性和规则的限制被禁止使用

cpabugi 发表于 2008-9-9 14:59:40

但碳活塞的成本可不低

A209 发表于 2008-9-11 21:35:12

原帖由 cpabugi 于 2008-9-9 14:59 发表 http://bbs.cmiw.cn/images/common/back.gif
但碳活塞的成本可不低 敢用碳活塞的肯定不会在乎成本的!!!!!!!!

cpabugi 发表于 2008-9-26 14:24:35

不在乎成本如何赚钱

A209 发表于 2008-9-26 15:33:38

敢用碳的肯定是把性能放第一位的,成本是其次
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