液压系统回油问题
想问一下，液压阀件的泄油口可不可以与液压系统中的其他回油口合流回油，流速快的回油会对这种泄油造成多大影响系统主回油一般都经过会有过滤器，再加上流量比较大，管路会有较大的沿程压力损失，主回油的回油背压会比较大。有些阀或马达的泄油口最好是0压力，但是也不是绝对的，主要是看主回油的压力多大，还有高压会造成的损失。 多个回油管路时，主要考虑回油压力的影响，防止各回路之间产生相互干扰，有换向阀时最好在用中位机能为O型的换向阀，或者在某一回油管路上设计单向阀，隔离各个回油管路的干扰，保证某一回油管路回油时不受其他回路的影响。
回油管路流速的影响是在支管与干管连接的地方，流速大的管路会在交叉处对流速小的形成瞬间负压，使流速慢的管路形成吸油的情况，最后达到流速一致。这个最好还是能测下比较好。 一般液压系统都有回油管路、泄油口的元件、泄油管路。实际产品中，由于液压系统中回油管路压力偏高，甚至堵塞，导致系统功能失效、设备损坏的问题时有发生。 还是各回各的好。 路过学习一下评论中有很懂的呢 学习一下，看看高人 内控内泄阀不就是你想要的结果么？外泄阀肯定不可以了
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