为何活塞环槽上会有这样的磨损?
两冲程的活塞上,看到这样的磨痕,应该是环造成的,可是另一环没出现,到底原因是啥?请教各位。 这样的活塞设计好像有点问题,防转销应该在上面不较合理,密封更好。也不会出现这种磨损。因为二冲程的活塞环1的受力面始终是下面一面。图中看也有可能是活塞环开口间隙偏过大。二环受力情况要小的多。 怎么活塞环槽那么宽?活塞环的端隙大吗?我感觉是一道环断了后造成的磨损 估计也拉缸了,发动机的毛病千奇百怪,应该是环先变形,有拉缸,再成这样的,环没异常
缸体没事,旧环也没异常。定位销在上的也不少见,罗兵(ROBIN),川崎(KAWASAKI),斯第尔STIHL这些二冲程的鼎鼎大牌都有。 客户拿来后,我们发现旧环磨损比较厉害,先更换环,可是作用不大。这才发现环槽有异常。奇怪!主要想弄明白原因。 活塞环端隙过大造成的 可能是空滤器进沙了。 我觉得是环与环槽间隙过大导致上下窜动造成的! 是不是活塞环的侧面磨损后,在活塞的往复运行过程中叩击活塞环槽的侧面导致活塞环槽的磨损,这种情况下只更换活塞环是不行的,需要更换活塞、活塞环,缸套如果没有台阶的话,可以不更换 主要是活塞环槽与活塞环的边间隙过大
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