不锈钢车屑的刀具选用---请教
304材料，内孔要求φ11.1±0.05，孔深33。工艺：仪表车打预孔8，数控内孔车到位。因为孔小，刀杆细，刀具磨损严重。不知道是不是刀具选材的问题？我对刀具不大了解，厂家也只说用的是不锈钢专用刀头..............（摆明了欺负我不懂）:L 请教DX:L回复 1# wgd19760125 的帖子
怎么不用钻头直接钻出来,±0.05，孔深33的孔一次加工就出来了,如果是我的话一定钻出来,不锈钢怎么车都会有比较高的光洁度.干嘛一定要用车的? 问题是段阶梯孔，共有五档尺寸，钻的效率一定比车要慢 孔小又深,刚性不足,不锈钢容易粘刀,容易形成积销瘤...车不是上策不喜欢钻,铣扩台阶孔也是可以考虑的..:lol 请问用的什么牌号的刀具,切削用量多少 304材料，内孔要求φ11.1±0.05，孔深33。工艺：仪表车打预孔8，数控内孔车到位
可以钻出来，不过批量稳定性不一顶能保证，一般夹头的跳动就在0.02左右，又是加工不锈钢，主轴稍微有个0.01的偏摆，这次装夹钻头能干100件，说不定重新装下钻头就只能干出10件合格品。要保证稳定的质量，首先工艺上就要把可能的情况都考虑到，采用适合自己实际加工条件的工艺。
不考虑机床条件下，先钻后车是很稳妥的工艺，不过，楼主底孔打的太小了，8的底孔，意味着留了单边1.5的余量，由于孔小，刀片也小，1.5的吃刀量已经很大了，如果你刀尖是0.4，建议将车余量最多留0.55单边，刀尖是0.2，余量最多留个0.35左右，刚好保证余量包住刀尖就可以。这样，车的效率也会提高，刀具寿命也会长点。不同家刀具参数不一样，这个我就不说了，免得误导你了 怪我没有上图,其实是因为在中间段孔是φ8.5±0.05,两端的孔才是φ11.1±0.05,零件总长度是73,不好意思误导大家了 刀片磨损一般来说有8种常见的形式，不知道你的磨损是何种磨损？如果刀片寿命很差，有可能是刀片材质不是专门用于加工304不锈钢的。
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