同步带轮轮毂上的紧定螺钉孔为什么要有两个?
忽然想到一个问题,就是同步带轮轮毂上的M3紧定螺钉孔为什么要按90°角布置两个?补充内容 (2018-5-21 15:00):
补充的图片在12楼,同步带轮孔径φ5,http://www.cmiw.cn/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=797038&pid=5144217
补充内容 (2018-5-21 15:01):
我个人觉得90°角布置两个是为了:1.方便安装时找角度;2.因为同步带轮是铝件,当一个孔滑丝之后可以使用另一个,不至于报废整个零件。
但是我查遍机械手册也找不到此类结构设计的理论性支持,求各位大侠指点迷津 楼主最好是传张照片,看图说话会好分析点,紧定螺钉可以定位,也可以做一些调整作用 上图哟,还有就是何为同步带轮:L 有的是一个 当然 一般是俩 个 键槽位置 和键槽90度位置 还有的是180度方向俩 一定要问为什么的话 功能 决定结构 用来紧固防滑动的一个达不到效果 当然就用俩了 带轮公差比较大,多少有点偏心,俩螺丝是不是为了纠偏 misumi的一般都是俩,有键槽的其中一个在键槽位置,另一个120度布置或者90度布置,多一个顶丝应该就是多一个挤压面,提高带轮与轴之间的结合强度,能传递的转矩更大。 学习学习 理由有点类似双键的布置,增加传动扭矩,这是我的理解 如果轴四加工一个平面 那么一个紧定螺钉也行。2个肯定是为了更好的保正轴与同步带轮一体。 一面两销的原理吧