走心车床和走刀车床的优劣差别?
本人一直以来都是用走刀车床,走心车床是见过没用过,请问论坛里的高手,两者在加工方面优点和差别? 我也想知道，高手呢 其实二者不能相比较谁优谁差。刀塔车床一般用在零件是铸件、盘类零件等加工，而走心车床一般会用在棒材类加工小零件，批量大，好多都是一次成型的零件。只要是涉及到棒材类加工，直径（不要超过32）不要太大的话，走心车床配合送料机他的优势很大（因为走心车床必须配上送料机来加工），这样他就是一个小型的独立的生产线，不管是加工速度、人工成本、他都是有优势的。回复 3# LNS 的帖子
我看过一些走心车床的视频，不太清楚工件装夹的原理，只是觉它加工一些细长并不能有中心孔的轴类工件很有优势，我厂里有很多这类的零件，长径比达到1比8的无中心孔轴，两头的直径能不能控制在0。01~0。02MM以内？ 走心机国内以前的老叫法应该是纵切车床。主要用于捧料小零件，大批量加工。一般是送料机将棒料从主轴通孔穿过，卡盘自动夹紧。如果零件悬伸长就需要配顶尖。
如果要尾部要加工的话，要配第二主轴。
如果还需要加工4，6方和打等分孔要配动力刀座和主轴分度。 :( 说实话，什么是走心车床和走刀车床我都不知道，哪位帮忙解释一下，学习中。。。:handshake 走心机正规叫法是“主轴移动式瑞士纵切车床”，本来先发明了走心机，之后台湾将之变化成为可以走刀但不走心的走刀式纵切车床，就是今天成为大批量小尺寸零件的生产利器/
纵切车床那里来的顶尖？？
原帖由 angelist 于 2008-6-21 17:28 发表 http://bbs.cmiw.cn/images/common/back.gif
走心机国内以前的老叫法应该是纵切车床。主要用于捧料小零件，大批量加工。
一般是送料机将棒料从主轴通孔穿过，卡盘自动夹紧。如果零件悬伸长就需要配顶尖。
如果要尾部要加工的话，要配第二主轴。
如果还需要加 ... 走心机主要受到材料的直径限制，一般最大型号的走心车床只能加工直径20毫米的零件，我只在资料上见过可以加工直径32毫米的走心车床。
只要是走心机可以加工的零件，其加工精度，加工速度，走刀机都难以相提并论！优势主要有以下几点：
1：一次装夹不停主轴可以车削200mm以上长度的零件，如果你是车一个5mm长度的零件，走刀走心都可以车，但走心一气呵成可以车出20~30个零件才需要停车送料
2：走心车床切削时永远在材料固定最近位置，所以刚性是非常之好的，你想想你的车床夹紧零件之后，刀具贴住夹紧位置几mm的地方来车削，刚性会好到什么程度。
3：走心机都是车铣一体的，一次加工成型的复杂程度也非走刀机可比 原来有的老式自动车，我们俗称凸轮机车床。而现在更高级的CNC自动车床，我们称之为走心车床或纵切车床。主要是主轴Z向前后移动，而刀可以X、Y移动，可以实现立体加工，一次成型。当然可以根据不同的零件安装不同的附件如副主轴等。现在国内卖的最多的是日本的走心车床；1、品牌有西铁城、津上、STAR、野村（公司近期在日本国内面临破产边缘）4大家、2、韩国的是韩华最出名。3、在骨科钉领域是瑞士特纳斯最好，也是最贵的。4、台湾品牌很多而且杂。5、国内有宁江、西安北村（与原来野村合作关系）、大连大力（大连机床）、还有很多浙江一带生产的更低档的。 感谢三楼的回复，使我了解了走心车床。