dogg 发表于 2018-3-24 11:28:41

求助:钣金件断裂分析

钣金件链接气缸升缩杆与一平台固定,气缸推动钣金件间接推动平台移动,求助结构上设计是否合理,材料换成SUS会不会更好?谢谢!!

赶羚羊 发表于 2018-3-24 11:42:42

首先,这个不叫钣金件。再就是断裂处的直角要修改为圆弧角,减少应力集中。

晓昀 发表于 2018-3-24 11:54:25

断裂那个地方修改成圆角,减少应力集中。现在断裂这个是什么材质?受力?

dogg 发表于 2018-3-24 12:07:06

晓昀 发表于 2018-3-24 11:54
断裂那个地方修改成圆角,减少应力集中。现在断裂这个是什么材质?受力?

材质还不知道,SUS的话会好点把

dogg 发表于 2018-3-24 12:09:44

赶羚羊 发表于 2018-3-24 11:42
首先,这个不叫钣金件。再就是断裂处的直角要修改为圆弧角,减少应力集中。

非常感谢!

晓昀 发表于 2018-3-24 13:08:33

dogg 发表于 2018-3-24 12:07
材质还不知道,SUS的话会好点把

可能问题还是出在有尖角的地方(形状急剧变化),尖角虽然是小细节,但出问题就是大问题。轻则出现裂纹,重则就是你这种情况,直接就断了。设计中,一定要避免直角的应力集中。

Venerealulcer 发表于 2018-3-24 13:14:51

加厚,避免直角
如果我的钛合金狗眼没看错,你那玩意焊接过……还TM是异种材料焊接

纯天然 发表于 2018-3-24 14:10:00

好像是铝合金材料,换铁的,改圆角

雷霆小资 发表于 2018-3-24 14:11:09

平台不小,是否有装导轨导向,还是所有力都由气缸这部分结构承担。这种简单的直线往复运动,不要搞这些奇奇怪怪的形状,加工麻烦装配也容易不到哪里去,直接整个“L”型,材料用A3或者45#调质电镀下就行了。不锈钢的强度不如45#

那些年的那些年 发表于 2018-3-24 14:29:22

断裂处应该是焊接过的
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