单次充电能够满足600km行驶里程
电池充电技术（便捷性，快捷性等）能够解决，那么就不是问题
毕竟电力能源在完成可控核聚变的前提下，都将成为不是事的事。
光靠新能源汽车就想实现汽车强国梦这是不现实的吧，国内车的性能有几个能比得过国外的
这个可以弯道超车。
老经济由于历史的原因已经也只能做到中国制造。在新经济是块虽然技术底蕴还有差距，但有世界最活跃的创新动力和应用市场，力争上游势在一拚。
:)
中国的电动车市场处于一个比较混乱的情况，也可以叫做“群雄争霸”。近几年，在国家大政方针的指引和补贴下，电动车市场异常火爆，加之雾霾严重，电动车不限号等有利条件，更是让很多企业看中利润所在。从可以不上牌照的老年代步车到比亚迪、北京汽车、吉利汽车等都在争夺各自电动车的市场份额，有些设计公司也想分一杯羹，就以国外某大师级设计师冠名联合国内有汽车生产资质的主机厂合作共同开发电动汽车。时间就是金钱，为了提前挣到钱，市场就成了检验产品质量最好的实验室了吧，互相抄袭的情况也比比皆是。电动汽车和传统汽车的主要区别是动力不同，电机传动是比较成熟的技术，所以电动车的技术瓶颈还在于电池。据说，华为正在研究石墨烯电池，如果研究成功并能应用到汽车行业，或许能帮助中国电动汽车早日实现强国之梦，但是强国不是靠一个产业的强大就能实现的。如果单纯的从设计和技术角度考虑，个人认为比亚迪在新能源汽车方面做的还是可圈可点的。市场的优胜劣汰，最终留下的才是最棒的。电动车最厉害的还是特斯拉，希望中国的电动汽车之路越走越远。以上内容纯属个人观点，拍砖的手下留情。
中国市场大，政府支持，就看新技术了，希望有越来越多的良心企业，挣钱的同时，重视研发新技术，加油！
Venerealulcer 发表于 2018-1-5 09:52
单次充电能够满足600km行驶里程
电池充电技术（便捷性，快捷性等）能够解决，那么就不是问题
毕竟电力能 ...
可控核聚变，你这个真是厉害了！
现在主要看石墨烯电池的研发结果，石墨烯电池一旦投入市场，电动车完全可以普及。
mqchen88 发表于 2018-1-8 09:31
可控核聚变，你这个真是厉害了！
核聚变中美欧都在玩，只不过科技线走的不一样而已
美国是偏实战化，中国是偏实用化，欧洲和中国接近
但是按照进度条来看，中国目前完成度已经是领先了
去年一年的进度很感人，按照普遍猜测2022年可以实现，但是到底是不是真的，还是要看官方的，毕竟这玩意论投资方，国内几桶油都投资了，而且一旦出来就是能源革命
不过，对于电力技术方面，还是要看快速充电技术和电池技术的拓展
PS：国内电池技术其实是比较高的，至少不像特斯拉一样，用的是鬼子的技术，一个底盘全TM是放大版本的充电宝。