为齿轮润滑的喷油嘴应该放置在齿轮啮出侧吗?
记得以前曾看到一个资料说:“在齿轮啮入侧放置喷嘴,会将压力油压入齿面的微小裂缝中,从而不断地将裂缝扩大,直至造成表面剥落。所以正确的作法是将喷嘴放置在齿轮的啮出侧。”这种说法有道理吗?Re: 为齿轮润滑的喷油嘴应该放置在齿轮啮出侧吗?
看似有理……而且我发现油嘴都不会设置在两齿轮齿合的位置……
具体是怎样,还望大家解答……
Re: 为齿轮润滑的喷油嘴应该放置在齿轮啮出侧吗?
一般放在齿轮的啮入侧Re: 为齿轮润滑的喷油嘴应该放置在齿轮啮出侧吗?
油里有垃圾,所以我赞成应放置在啮出侧。Re: 为齿轮润滑的喷油嘴应该放置在齿轮啮出侧吗?
速度不大的情况应放在齿轮啮出侧,快速的应考虑作油浴的!Re: 为齿轮润滑的喷油嘴应该放置在齿轮啮出侧吗?
转速低的在啮出侧,转速高的在啮入侧。又碰上一夕了!
Re: 为齿轮润滑的喷油嘴应该放置在齿轮啮出侧吗?
<P>呵呵,是啊,缘分啊!看来我们俩该喝一两啦!不过我还想问一下,低速的界限是多少?为什么高速时要放在啮入侧?还请大侠指教?谢谢了!</P><P> 又:云峰大侠好了吗?真为你担心啊?社员们都很关心你呢?不知近况如何?</P>
Re: 为齿轮润滑的喷油嘴应该放置在齿轮啮出侧吗?
低速的原因你已经说过了,还有一个原因,放在啮入侧,油积累在齿面上,还没散开,在齿啮合的时候油是弹性流体,油多了容易产生高压\崩齿,尤其在低速重载的情况下,类似于液压马达的齿轮泵要开泄油口.高速时要放在啮入侧,齿轮速度高了,有风啊,油喷不上!
低速的界限是多少?那要根据情况,喷油的压力,齿型,一般我记得节圆700-800,到200RPM,就差不多了,
设计时最好有个参考,尤其是主减,一定要慎重,
我机子里好象有几个主减的图,回头给你找一下,现在在老家歇着呢.
Re: 为齿轮润滑的喷油嘴应该放置在齿轮啮出侧吗?
太感谢了!好人啊!Re: 为齿轮润滑的喷油嘴应该放置在齿轮啮出侧吗?
照此说法,那么浸在油箱里的齿轮有问题了?
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