宝马良车 发表于 2008-3-29 08:53:59

大批量检测一种圆筒形工件,无损检测---请教

我们需大批量检测一种圆筒形工件的内孔直径和外圆直径的平均值,这种工件的壁厚只有2mm,内孔直径公差是126(0~0.025),外圆直径公差是130(+0.002~+0.02),我们原先用的是气内八孔测校和气外八孔测校,因为内孔是珩磨出来的,外圆是用外圆磨床磨出来的,虽然经过仔细认真的清洗,但还是不能保证工件的绝对清洁,一些工件的内孔和外圆总是多多少少附着一些砂粒,在检测的时候很容易把工件划伤而导致报废。

请教各位高手有什么新的检测手段能准确、快速的进行检测,而且不划伤工件的被测面。

扬天测量 发表于 2008-3-29 09:17:00

恐怕很难。薄壁缸套自由状态下肯定是有变形的,你们原先用的是气内八孔测校和气外八孔测校,可以利用测头把自由变形校正一部分然后测量平均直径,由于小间隙或者密切接触的摩擦才会“一些工件的内孔和外圆总是多多少少附着一些砂粒,在检测的时候很容易把工件划伤而导致报废。”要解决这个问题首先需要大间隙,而有了大间隙壁缸套自由状态下的变形恐怕大于尺寸公差。提高成本这个问题可以得到一定程度的改善,那又不是你们希望的。 :L 你们的实际情况我也知道一点点,还是在现有基础上清洗和测头导向方面努力一下比较适合你们的现状.国外的在线测量的类似仪器也是这样的

[ 本帖最后由 扬天测量 于 2008-3-29 09:18 编辑 ]

宝马良车 发表于 2008-3-29 09:25:05

适当增加一些成本我们也是可以接受的,总比报废工件划的来。

扬天测量 发表于 2008-3-29 09:39:03

呵呵呵,别的方面注意一点点报废工件比例还是会很低的,成本真的比报废的工件高。国内某大型柴油机厂在验收你们的产品时就用标准外环强行把你们的零件套进去检测内径

宝马良车 发表于 2008-3-29 10:15:30

因为划伤而导致报废或返修的比例非常高,大概有10%左右,根据我们的产量,这样算下来,损失是惊人的。我们真的非常迫切解决这个问题。

扬天测量 发表于 2008-3-29 10:27:39

啊?是太惊人了,我以为1%以内呢。在机床旁边测量吗?这样的话先想办法提高测量环境,同时在测头的导向、定位面上改进,然后多做做实验,看看用现在的办法测量和固定几个方向的平均直径比较偏差大不大,不大的话就改变测量方式,用0.1以上的间隙划伤问题可以改善

宝马良车 发表于 2008-3-29 10:49:14

我们是集中终检,有专门的检验台。内孔是检验员用手拿着测头检测的,外圆是拿着工件套入环形测头检测的。如果间隙太大的话,气动量仪的倍率就不够了,我们用的都是5000倍的。

扬天测量 发表于 2008-3-29 13:12:12

自由状态下的变形量大概多少?比如说最大径和最小径的差值?根据你们的经验多大间隙可以显著改善划伤?

宝马良车 发表于 2008-3-29 14:20:27

最大直径和最小直径差一般不超过0.1mm,测头与工件之间的间隙应该在0.1mm以上就可以改善划伤情况。电子塞规不知行不?检测截面上一次用3对6支传感器,配中原量仪的DWJ-1/2/2智能测微仪。

扬天测量 发表于 2008-3-29 14:59:09

0.1的话气、电都可以实现,成本比浮标式的高。但是要向我前面提到的,你试验一下这样的测量结果和靠测头硬撑开的结果是否一致,如果可以,内外径可以做在一台上提高检测效率
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