液压站的油液温度问题---[钢铁企业,实际问题求助]
<SPAN class=tpc_content><FONT size=2>今天去车间检查各个液压站,测得基本所有液压站的油液出口温度(即从泵出来)都比回油箱管路油液温度高,回油管路并没有安装冷却器,按理说油液从泵出来后,经过各管路,控制阀及其执行元件,油液温度升高才对,想不明白!温度基本相差2~8度!请哪位高人分析一下!<BR><BR>单位:钢铁企业,炼铁炼钢<BR>单位地点:江南,气温湿热<BR>系统最高压力16MPa以下!<BR><BR>有位同事说跟蓄能器有关系,自己不那么认为.</FONT></SPAN><BR>Re: 液压站的油液温度问题---[钢铁企业,实际问题求助]
油泵吸空、内漏大或吸油滤油器堵塞。Re: 液压站的油液温度问题---[钢铁企业,实际问题求助]
你再测一下每个泵吸油口的温度，与泵的压油口温度比较一下，，，我估计是泵有问题，，
Re: 液压站的油液温度问题---[钢铁企业,实际问题求助]
<P>原帖由 金枫液压 发表油泵吸空、内漏大或吸油滤油器堵塞。 </P>
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<P>好几个分厂液压站基本都这个毛病，油泵吸空和吸油滤油器堵塞应该不大现实啊，</P>
<P>内漏大为什么会引起这种情况呢？大虾给我讲讲啊</P>
<P>还有，内漏大该怎么检查啊？</P>
Re: 液压站的油液温度问题---[钢铁企业,实际问题求助]
<P>原帖由 楚天歌 发表你再测一下每个泵吸油口的温度，与泵的压油口温度比较一下，，， <BR>我估计是泵有问题，， </P>
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<P>似乎不大现实啊，原因同上，问题具有普遍性...</P>
Re: 液压站的油液温度问题---[钢铁企业,实际问题求助]
首先测量泵进出油口的温差，不知楼主选用的什么泵？我公司曾经用过一台叶片变量泵，由于泄油管没加风冷机，泄漏的油使油箱升温很快，后来将O型机能改为M型机能阀卸荷，油箱温度也降低～2度。（因该机将淘汰，不做改善）Re: 液压站的油液温度问题---[钢铁企业,实际问题求助]
在这套系统上是否装有中位卸荷的换向阀？还有溢流阀是否是常开的？这对泵的温度影响很大。
Re: 液压站的油液温度问题---[钢铁企业,实际问题求助]
吸油滤芯堵塞的可能性较大，引起气蚀，应该伴随有较大的噪音和震动才对。Re: 液压站的油液温度问题---[钢铁企业,实际问题求助]
以前在钢铁企业呆过一些时间，见过那种液压系统。我想回油油温低跟管路布置长度有关系。
钢铁企业的液压站通常都远离执行元件。油从执行元件出来后要走很长距离才回到油箱，而在回油路上，阀是很少的。在回油的过程中就已经冷却了。
另外，系统可能在液压站站上设有溢流阀，通过溢流阀的热油直接回到油箱（虽然经过了冷却装置，但没冷却充分，而且冷却装置也可能是并联的。）
执行元件（如油缸）动作频率不高，但要求动作速度又大，因此，相当于长时间有大量的油是通过溢流阀的。真正通过执行元件的油是不多的，而且是间歇的。执行元件的切换阀并不会产生什么热量，只要通经足够大的话。就算是用的变量泵，也还是有油从溢流阀溢流的，否则不能维持系统压力。。
希望以上说法不至于太离谱^_^