Re: 瑞士滚齿机尾座主轴日久磨损,镀铬修复---[实际问题,求助]
之前将轴研小了一点,工作了一段时间,上个星期问题终于出现了,轴有部分铬剥落,造成卡死!Re: 瑞士滚齿机尾座主轴日久磨损,镀铬修复---[实际问题,求助]
像此类精密配合,应该相互配研后使用,单独配研因形位公差的不匹配造成运动阻力过大(例如圆度、圆柱度),且局部接触为过盈配合造成磨损加剧。镀铬须注意要镀硬铬,镀层厚度不能太薄,要给配研留出余量,如果配研后余下的太薄,是很容易脱落的。
Re: 瑞士滚齿机尾座主轴日久磨损,镀铬修复---[实际问题,求助]
<P>支持2,12楼</P><P>轴磨损轴径变小要修复--首先要知道或测出轴和轴套的设计尺寸及配合间隙,建议轴和轴套同时调换, </P>
<P>轴--在设计尺寸单边磨小0.05-0.1,镀硬铬单边0.1-0.15,磨外圆至设计尺寸。</P>
<P>轴套--建议用锡青铜材料,要考虑外径是过盈配合会引起内径缩小,压入后内径再加工至尺寸.</P>
Re: 瑞士滚齿机尾座主轴日久磨损,镀铬修复---[实际问题,求助]
同意13楼的,把套改成pbc2的锡青铜材料,但要保证油量主够。通常卡死都是因为油量不足造成的Re: 瑞士滚齿机尾座主轴日久磨损,镀铬修复---[实际问题,求助]
13楼正解!~ 试试两者互相研合一段时间,再看效果。 会不会是轴磨损的时候,把套里也拉伤了,你只修复了轴,而没有修复套,这样的话,你的轴放进去,不停移动可以,一但停下来,就跟套咬死,而且你小2微米后,就没有这种情况了,推荐将套内圆磨,轴再做大点!会不会是轴磨损的时候,把套里也拉伤了,你只修复了轴,而没有修复套,这样的话,你的轴放进去,不停移动可以,一但停下来,就跟套咬死,而且你小2微米后,就没有这种情况了,推荐将套内圆磨,轴再做大点!
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