qqbandaoti 发表于 2007-11-20 18:46:45

回复 5# 的帖子

赞同你的方法，简单好用

三季稻 发表于 2008-1-8 23:22:18

条件允许的话，可以改成液压油缸控制进退，因为空气可以压缩的，而液体的压缩很小，而且，油液用同步的元件也比较多，有成品，你比如：分集流阀，齿轮同步马达。这是比较方便使用的同步元件。对于同步马达，最多可以控制12只油缸同步，可以搜索
'齿轮同步马达"在本社区里，有相关参考资料找到。。。。。。同步精度可以达到1。5－2。5％

duzhengxiong 发表于 2008-1-22 16:03:51

有点道理，用进口的高精度齿轮齿条

哈奇 发表于 2008-5-10 18:52:14

用气缸的话，应该很难达到一致！建议放弃从气缸上考虑的想法

赵志杰 发表于 2008-5-14 08:27:26

使用单向节流可以实现同步.

废人 发表于 2008-7-3 13:24:12

１要刚性连接气缸，
２.可以使节流阀调速
３.一个电磁阀控制２个气缸，要保证进气量，不然２个气缸会抢气



什么齿轮齿条推动？完全不知道说什么

sumq1990 发表于 2008-9-30 14:41:08

应该从连接的控制上下功夫

如意狼 发表于 2008-10-26 12:32:38

用一个汽缸会好一点吧

冷色骑士 发表于 2008-12-9 13:02:50

个人意见：
同步直线运动，动力——两气缸刚性连接（前后法兰或者前后脚座），传动机构——a、以齿轮齿条联动 b、采用两套直线导轨，滑块之间需有支轴连接
齿轮齿条的缺点：对齿形的精度要求比较高，对装配的平行度要求高，（适应于同步要求不高的场合，本人所设计的一只收卷机情形跟楼主所说相似，我采用齿轮齿条的方式。一般表面卷取方式或是平接方式才会出现要求压辊直线运动的情况）

wsh710904 发表于 2008-12-11 16:48:40

学习受教了，以后少犯错
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查看完整版本: 一个汽缸进退的控制问题,如何保持两个平行汽缸同进同推?